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亞馬遜 (AMZN-US) 以假期購物季最後階段的表現不佳為由，禁止第三方賣家在 Prime 運送服務中使用 FedEx Ground (FDX-US) 的送貨網絡。
《華爾街日報》報導，亞馬遜週日發信給商家，稱即日起禁止使用聯邦快遞的 Ground 和 Home 託運服務，直至「這些船運方式的交貨表現有所改善」為止。
亞馬遜自家在美國已經不再使用聯邦快遞託運，但第三方賣家仍可使用，亞馬遜網站上超過半數的商品由第三方賣家提供，包括許多列為 Prime 會員專屬的商品。
聯邦快遞回應，這個決定雖然只影響少數託運人，但「卻在有史以來運輸量最高的日子，限制了一些小企業能使用的選項。」
聯邦快遞預期今年假期購物季處理的包裹數量將創紀錄，其發言人表示，「這對我們業務的整體衝擊微乎其微。」
在亞馬遜給商家的信函中提到，商家可使用聯邦快遞較快但較昂貴的 Express 服務來託運 Prime 訂單，或者使用 Ground 服務來託運非 Prime 訂單。亞馬遜拒絕回應。
假期購物季的每日包裹數量約莫是全年平均每日包裹量的 2 倍，最近幾週運輸業者還要對抗惡劣天氣的挑戰，此外，因為今年感恩節到聖誕節這段時間較去年縮短 6 天，亦即數百萬包裹的交貨時間更縮短，聯邦快遞、UPS (UPS-US) 和亞馬遜等運輸服務的難關重重。
根據分析運輸數據的軟體供應商 ShipMatrix，黑五購物節過後一週，UPS 準時到貨率為 92.7%、聯邦快遞為 90.4%，而亞馬遜自身則為 93.7%。
由於科羅拉多州、猶他州、上中西部和東北部的冬季風暴，UPS 送貨發生一些遲延，因此已經部署了資源並延長工時，其發言人表示，「UPS 絕大多數的包裹都符合個人級別的承諾，整體送貨網絡表現良好。」
聯邦快遞則強調天氣帶來的挑戰，以及正經歷其史上託運量最高的日子，但稱網絡設計彈性，可以容納突然暴增的包裹，目前也正努力快速交貨，重點在確保假期購物日的交貨準時。
亞馬遜和聯邦快遞今年稍早就結束了 2 大運輸契約，總額約代表聯邦運輸的 9 億美元營收。以隔夜運輸先驅聞名的聯邦快遞焦點已轉至沃爾瑪 (WMT-US)、Target（TGT-US) 這一類與亞馬遜競爭的零售業者。
隨著亞馬遜打造自家運輸網路後，這種拆夥的情形越來越多，根據包裹研究公司 SJ Consulting Group Inc. 的數據，今年假期購物季亞馬遜自家的運輸包裹量是去年同期的 2 倍。
聯邦快遞預計週二公布最近一期財報。