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南韓對日本進口鋼板課徵的反傾銷稅，即將於今年12月到期。南韓貿易監管委員會(The Korea Trade Commission；KTC)週四(28日)表示，將決定是否對日本產製進口鋼板延長課徵反傾銷稅，預計會在短期內拍板定案。
韓聯社28日報導，自2011年起南韓對日本進口鋼板實施反傾銷稅，根據KTC的數據，南韓目前針對日本進口鋼板課徵的反傾銷稅率為13.17%。
南韓2016年曾對日本延長加徵鋼板反傾銷稅，定於今年12月31日到期。報導指出，受反傾銷稅影響的日本鋼廠，包括日鐵不銹鋼株式會社(Nippon Steel Stainless Steel Corp.)、日本冶金工業株式會社(Nippon Yakin Kogyo Co.)和JFE鋼鐵株式會社(JFE Steel Corp.)。
南韓進口的鋼板主要用於建造石化工廠、液化天然氣運輸船和海水淡化廠。
2018年南韓鋼鐵市場規模估計為3,000億韓圜(約2.54億美元)，年消耗量約10萬噸。其中，南韓本地產製的鋼板佔總消耗量的七成，而日本進口的鋼板約佔兩成。
受二戰賠償問題影響，日韓外交關係陷入膠著。今年7月，日本加強半導體關鍵原料氟化氫、光阻劑和氟化聚醯亞胺對南韓的出口管制，藉此反制南韓法院判決日本企業須為二戰期間強徵南韓勞工做出賠償。
為抗議日本的貿易制裁，不少南韓民眾抵制日貨。根據南韓汽車進口商和經銷商協會(KAIDA)11月5日公佈的數據，今年10月，日本汽車品牌在南韓市場的銷量，比去年同月大減58.4%至1,977輛，延續7月以來的跌幅。今年前10個月，日本汽車品牌在韓銷量年減13.1%至30,634輛。相較之下，在抵制潮尚未開始的1至6月，累計銷量較去年同期成長10.8%，達史上新高。
日本財務省28日公佈的最新數據顯示，受南韓民眾的抵制行動影響，日本企業10月向南韓出口的啤酒總額跌至近乎0。
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