MBA畢業，研究興趣在企業評價、智慧資本及策略；目前擔任新創企業的網路編輯。
3.要將前兩點確保、並且跟國際業者競爭，需要品牌等無形資產的投入。
於是我們可以看到由巨大和美利達主導的 A-Team 成立，由這兩個在當時已經頗具規模的車廠當領頭羊，除了讓中部自行車聚落導入TOYOTA的製造系統、增強研發實力外，也同時形成一種虛擬垂直整合的供應鏈，讓前兩個策略方針得以實現；至於品牌方面，就需要巨大和美利達自己透過一次又一次的國際自行車賽勝利催生之了。
了解產業的狀況後，我們回頭來比較兩間公司歷年的損益表現。
從兩張圖中可以看到：兩間公司的營收都有逐年成長的趨勢，即便是在景氣不佳的 2007～2009 年，兩間公司都仍維持穩定成長；另外以相對規模來看，巨大的營收差不多比美利達多一倍左右。
細部比較利潤率的話，巨大的毛利率約維持在 20％～25％ 之間、而美利達則為 15％～18％ 左右。會有如此差異，一方面可能來自於前者較大的規模所形成的採購優勢，另一方面也是來自於巨大在自行車的車架系統製造上，自製的比例較高、垂直整合程度較緊密的緣故。下面兩張圖分別為巨大和美利達主要原料供應的狀況：
巨大2014 年主要原料之供應狀況
美利達2014 年主要原料之供應狀況