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摩根士丹利（Morgan Stanley、通稱大摩）看好特斯拉（Tesla Inc.）汽車銷售大爆發，估計到了2019年，全球已經上路的特斯拉電動車，將是現在的三倍之多！
CNBC、MarketWatch等外電報導，大摩分析師Adam Jonas 26日在研究報告中樂觀預期，未來幾年，人們每一天都會在路上看到Model 3，而已上路的特斯拉電動車數量，將在2040年暴增約100倍，該公司的客服與充電設施也將面臨挑戰。
報告估計，今（2017）年底全球已上路特斯拉電動車數量將接近30萬台，明年還將成長近80%至53.1萬台，2030年的數量會是今年底的10倍，2040年全球使用中的特斯拉電動車，更會直逼3,200萬台。Jonas說，投資界已經有好久不曾看到成長這麼高的汽車廠商。
特斯拉稍早已宣布，要在今年將全球超級充電站（Superchargers）的數量拉高一倍，而該公司最近還在芝加哥、波士頓開設了第一批「市中心」超級充電站。
隨著超級充電站逐步擴張，特斯拉也能蒐集到電動車上路後的諸多路況數據。Jonas預測，到了2023年或2024年，特斯拉每天應可蒐集到1億英里的資料，充實自駕和行動服務技術，提升競爭力。
根據特斯拉9月11日發布的新聞稿（見此），該公司將在都會區數個方便的地點，例如超市、購物中心、市中心等地，打造超級充電站，讓特斯拉車主在購買雜貨、處理雜務之際，也能輕鬆充電。
為了滿足都會區高效率、高車流量的需求，新一代充電站可為每輛汽車快速供應72千瓦（kilowatt）的電力，車主只要花45~50分鐘就可為汽車充飽電。特斯拉表示，新款充電站，一開始會在波士頓、芝加哥推出。
大摩Jonas今年3月23日就曾發表研究報告指出，特斯拉為每台車安裝超級電腦後，車子安全性提升至其他車輛兩倍已經不夠看，他相信Model 3的安全度會是其他車輛的十倍之多，這會讓死亡車禍的發生機會降低90%。
MarketWatch、Business Insider等外電報導，Jonas 3月時認為，缺少特斯拉駕車輔助科技的二手車價值將因而猛掉，未來甚至會被禁止上路。特斯拉蒐集資料的能力超群，還能將先進的安全輔助技術應用到電動車，還未推出類似科技的傳統車廠，競爭力堪虞。
假如Model 3大獲成功、數百萬輛擁有自駕功能的車輛上路，那麼對行車安全的統計資料應有影響，這會凸顯其科技的優異程度，並迫使主管機關下令要求所有車輛都必須配備類似的系統。
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