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日本車廠三菱汽車（Mitsubishi Motor）20日坦承，為了使油耗數據更好看，在4款輕型汽車（排氣量不超過660cc的汽車）的油耗測試上進行意圖性數據竄改；消息一出，拖累三菱汽車股價連日狂瀉、持續創掛牌上市來歷史新低紀錄。
而好不容易，造假醜聞衝擊逐漸轉淡，三菱汽車昨日股價跌幅終於縮小至不到5%，但今日卻又傳出三菱油耗造假歷史久遠、早在1990年代就開始，也拖累三菱汽車今日股價再度出現崩跌。
根據嘉實XQ全球贏家系統報價，三菱汽車26日收盤狂瀉9.79%至433日圓，再創1988年於東證掛牌上市來史上收盤最低紀錄，盤中最低跌至420日圓（跌幅達12.5%）。三菱汽車股價於4月20-25日期間分別狂瀉15.16%、20.46%、13.55%、4.76%。
日經新聞26日報導，關於三菱汽車油耗造假一事，原先已知的部分為三菱汽車對4款輕型汽車（總計約62.5萬台）的油耗數據進行意圖性的篡改、且從2002年開始就採用和日本國內法規相異的方式、用被稱為「高速惰行法」的方式進行油耗測試，不過據關係人士透露，三菱汽車早在1990年代就開始利用「高速惰行法」進行油耗測試，涵蓋的車種恐高達數十款、其中也包含目前已沒有進行販售的車款。
三菱汽車將在今日下午向國土交通省報告油耗造假的調查報告內容、且將在稍晚舉行記者會對外說明。
日經新聞曾於21日報導指出，三菱汽車的油耗測試不單單只有輕型汽車數據造假，其他多款車種也是採用和日本國內法規相異的方式進行測試，因此三菱也將針對出口至海外的車種是否有問題一事進行調查，後續影響恐進一步擴大。
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