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德國汽車大廠福斯（Volkswagen、VW）去年發生造假醜聞、嚴重衝擊品牌形象，導致銷售疲弱，在日本市場更是痛失蟬聯了十幾年的進口車銷售龍頭位置；而現在又一家知名車廠出面坦承在油耗測試上造假、竄改數據。
日本車廠三菱汽車（Mitsubishi Motor）20日坦承，為了使油耗數據更好看，在4款輕型汽車（排氣量不超過660cc的汽車）的油耗測試上進行意圖性數據竄改，藉此讓油耗數據比實際情況好上5-10%。
三菱指出，此次進行油耗數據竄改的對象為2013年6月開始進行生產的三菱自家輕型汽車「eK Wagon」、「eK Space」，以及提供給日產汽車（Nissan）的「Dayz」和「Dayz Roox」，而截至2016年3月底為止三菱自家2款車款的銷售量為15.7萬台、日產車款銷售量為46.8萬台，合計數量為62.5萬台，而上述4款車種已於20日下午停止生產及販售。
三菱是在20日日股收盤後公布上述造假消息，不過在收盤前已有多家日本媒體報導三菱疑似造假，也拖累三菱20日股價狂崩。
根據嘉實XQ全球贏家系統報價，三菱20日收盤狂崩15.16%至733日圓，創2012年11月20日以來收盤新低紀錄，盤中更一度慘跌17.13%亮燈跌停。
據Thomson Reuters等多家日本媒體報導，三菱社長相川哲郎在20日舉行的記者會上表示，油耗造假是當時（2013年6月）三菱負責油耗性能測試的專責部長下指示為之的一種故意性行為，而關於造假是否有來自經營團隊的指示、以及造假原因和參與造假的人數等事項目前正委由第三方進行調查。
三菱此次造假醜聞會爆發，主要是因為合作對象日產汽車為了研發次代車，故對現行車種進行油耗測試，結果發現油耗數據出現5-10%左右的落差，因此向三菱提出疑問、才揭露此次的造假行為。
據報導，三菱汽車的油耗測試不單單只有輕型汽車數據造假，其他多款車種也是採用和日本國內法規相異的方式進行測試，因此三菱也將針對出口至海外的車種是否有問題一事進行調查，後續影響恐進一步擴大。
2015年度前三季（2015年4-12月）三菱汽車全球銷售量年減2%至78.7萬台，三菱並預估2015年度（2015年4月-2016年3月）全球銷售量將為105.3萬台。
輕型汽車佔三菱整體銷售量比種高達約6成，而日產2015年度於日本市場的銷售量預估為57.3萬台，其中上述2款數據造假車種的銷售量預估達14萬台（佔比重達25%）。
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