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貿易緊張局勢屢屢升溫，全球消費信心轉趨保守，牽動貨運需求明顯下滑。衡量北美鐵路和卡車貨運量的最新「卡斯貨物運輸指數」(Cass Freight Shipments Index)顯示，7月指數較6月下滑0.8%，已連續8個月出現下滑，如果與去年同期相比，下跌幅度則達5.9%。
CNBC 23日報導，卡斯資訊系統公司(Cass Information Systems)策略師Donald Broughton在報告中寫道，「這項指數5月年減6.0%，6月年減5.3%，7月再續減5.9%，我們重申過去兩個月的看法：貨運指數已從『警示潛在放緩』轉變為『發出經濟衰退訊號』。」
追蹤20家美國最大公路、鐵路和空運公司股票的道瓊交通平均指數(Dow Jones Transportation Average)，其成分股包括聯邦快遞、CSX和美國航空，今年以來漲幅達10%，但7月下跌約5%，表現遜於大盤。
受關稅增加影響，全球空運量也出現下滑，吞噬了航空公司的利潤。據國際航空運輸協會(Air Transport Association；IATA)8月初公布，今年上半年，按貨運噸公里計算的空運量比2018年同期下降3.6%，亞太地區的國際空運量下跌超過兩倍，跌幅達8.1%。
根據IHS Markit旗下的PIERS數據顯示，今年前7個月，美國自中國進口貨櫃量(以20呎標準貨櫃計算)較去年同期衰退約5%。
《華爾街日報》、《金融時報》等外媒日前報導，近期美國與中國之間的貿易衝突升級，美國對中國製造的商品加徵關稅，從平面電視到鞋類均受到影響，加重美國企業的進口成本。據投資銀行摩根大通(JPMorgan)估計，這些關稅將造成美國家庭每年支出平均增加1,000美元。
與此同時，數百家美國企業與貿易協會於6月發布聯合聲明，指關稅將導致美國流失200萬個工作機會，並使美國經濟產出下跌1個百分點。
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