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最先發現福斯廢氣排放造假的非政府組織「國際潔淨交通委員會」（International Council on Clean Transportation，ICTT），是為T&E提供多達60萬輛汽車資料的機構，也讓上述報告得以完成。T&E潔淨汽車經理人Greg Archer在聲明稿中表示，歐洲測試汽車油耗、二氧化碳排放量的系統，已如同空污檢測一樣信用完全崩壞，福斯醜聞只是冰山一角。
彭博社和《金融時報》（FT）報導，美國環保署（Environmental Protection Agency, EPA）9月18日表示，福斯坦承過去六年來，在美國出售的柴油車安裝作弊軟體，車輛只會在接受廢氣檢驗時，啟動空汙排放管制功能；一般行駛時，排汙量超標10~40倍。受影響車款包括VW Passat、Beetle、Audi A3柴油車，數量近50萬輛，福斯恐需繳交180億美元罰款，並可能吃上刑事官司。
福斯是德國最大的汽車製造商、也是最大雇主，根據路透社24日報導，福斯在德國總計雇用逾27萬人，在福斯零組件供應商任職的員工更是不計其數。戴姆勒、BMW可能也會受到連帶衝擊。根據統計，德國2014年有77.5萬人在汽車相關的產業工作，接近整體工作人口的2%。
德國財政次長Jens Spahn 28日就憂心忡忡地表示，福斯醜聞恐怕會對德國經濟造成嚴重衝擊，令人擔心。