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德國車廠商譽破產！福斯汽車（Volkswagen AG）爆發廢氣排放造假醜聞之後，德系車商人人自危，而以高品質豪華車款著稱的賓士（Mercedes-Benz）、BMW，竟又傳出車輛油耗（fuel economy）嚴重誇大，讓人不禁想起南韓現代汽車（Hyundai Motor）之前也因油耗數據灌水、慘遭美國司法部重罰的事件。
歐洲環保團體交通和環境協會（Transport & Environment，簡稱T&E）28日發布新聞稿公布，戴姆勒（Daimler AG）旗下的賓士車款涉嫌虛報油耗，實測的用油量平均比官方宣稱的實驗室數據高出48%，差距之大已連續2年居所有車廠之冠，其中的A、C與E等級最新車款油耗虛報幅度都超過50%。BMW的5系列車款與Peugeot 308的油耗實測結果也比實驗室資料多出近50%。（實際虛報結果請見左圖）
若以整體汽車產業來看，車廠虛報油耗的幅度在去（2014）年擴大至40%、遠高於2001年的8%。也就是說，一位普通的車主每年實際花的油錢要比官方統計多出450歐元（相當於500美元）。
最先發現福斯廢氣排放造假的非政府組織「國際潔淨交通委員會」（International Council on Clean Transportation，ICTT），是為T&E提供多達60萬輛汽車資料的機構，也讓上述報告得以完成。T&E潔淨汽車經理人Greg Archer在聲明稿中表示，歐洲測試汽車油耗、二氧化碳排放量的系統，已如同空污檢測一樣信用完全崩壞，福斯醜聞只是冰山一角。
彭博社和《金融時報》（FT）報導，美國環保署（Environmental Protection Agency, EPA）9月18日表示，福斯坦承過去六年來，在美國出售的柴油車安裝作弊軟體，車輛只會在接受廢氣檢驗時，啟動空汙排放管制功能；一般行駛時，排汙量超標10~40倍。受影響車款包括VW Passat、Beetle、Audi A3柴油車，數量近50萬輛，福斯恐需繳交180億美元罰款，並可能吃上刑事官司。
福斯是德國最大的汽車製造商、也是最大雇主，根據路透社24日報導，福斯在德國總計雇用逾27萬人，在福斯零組件供應商任職的員工更是不計其數。戴姆勒、BMW可能也會受到連帶衝擊。根據統計，德國2014年有77.5萬人在汽車相關的產業工作，接近整體工作人口的2%。
德國財政次長Jens Spahn 28日就憂心忡忡地表示，福斯醜聞恐怕會對德國經濟造成嚴重衝擊，令人擔心。
不過，美國為了減少廢氣排放量，將矛頭指向汽車產業，卻讓許多人大喊不公平。紐約時報24日報導，德國馬爾堡大學教授、專精歐洲公司治理的Markus Roth就指出，德國大眾普遍認為，美國只把減少廢氣排放的目標對準車廠，作法有失公允，因為雖有電動車幫忙減少廢氣，但只要燃燒煤炭的火力發電廠一天不停擺，車廠做得再多都還是於事無補。
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