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機場捷運票價出爐，台北車站到林口單程票價本來要到三位數，在一片票價太高的撻伐聲中，桃園機場捷運公司宣布調降票價，然而台北車站到林口單程仍要80元，到機場單趟更要160元。消費者喊太貴，桃園機場捷運公司則喊降價會虧錢，為什麼機場捷運還沒通車，就因為票價問題鬧得沸沸揚揚？
我認為最主要的原因，就是這條捷運一開始的定位就過於搖擺，如果捷運的主要功能，是為了桃園國際機場與台北間快捷的人員輸送，那目前繞一大圈到林口的路線，致使捷運行駛時間必須快半個小時，時間上跟搭接駁車到台北已經差沒多少，況且因為路程過長，單程單人票價達160元，以我和老婆過去出國，只要使用特定的信用卡刷飛機票，就能以3、4百元找到專車到府接人至桃園機場的服務。為了搭桃園機場捷運，還要自己拖行李先搭台北市捷運，再上上下下爬一堆樓梯才能轉搭機場捷運，我認為這樣的票價，以及捷運的乘車時間，跟專車相比沒有什麼競爭力。
為什麼一條原本應該作為機場與首都間最近距離的捷運，最終會變成繞一大圈的路線，就是政府想要兼顧「通勤」的效果，然而如此一來，從林口到台北車站的優惠票價單程也要80元，遠遠高於新店到淡水的捷運票價，對於通勤族來說，這絕對是一筆不小的開銷。
過去許多專家建議剛出社會的年輕人一定要買房，買不起市中心，大可以買在有捷運等交通便利的市郊，因為不買房，20年後老了要住哪裡都不知道，如果年輕一代的朋友因為上述的原因，買在林口等機場捷運經過之處，如今想必非常懊悔，捷運沒通前要花很久的上下班通勤時間，捷運通車後要負擔非常昂貴的交通成本，就如我在「4個理由告訴你，結婚不是『買房』的最佳時機，千萬別為了結婚買房！」文章裡所說的，年輕人其實是租屋市場裡最有議價能力的消費者，往往能用比年長者更優惠的價格租到房子來解決居住需求，況且年輕人每天至少花8小時以上的時間在工作，真正待在「家裡」時間其實不多，如果硬要買房，往往就必須買在離市中心較遠之處，反而花費更多的通勤時間及成本。萬一，買的房子又隨著房地產市況不斷下跌（通常市郊跌的又比市中心更多），自己的資產也將隨之縮水。
35歲以前的年輕人，大可以透過臺灣租金便宜的特色，透過租屋將自己與家人通勤時間與成本壓低，累積自己在銀行存摺裡的資本，等到接近退休或小孩有學籍需求時，再依照當時口袋的深度與居住需求買房，臺灣的房地產早已不是「隨便買、隨便賺」的時間，未來非常有機會隨著社會人口老化加速，落入日本失落二十年以上的軌跡，年輕人最該優先擁有的是時間及存摺裡的現金，而非一棟很可能貶值的房屋！
作者簡介_dolin66
民國66年出生，畢業於國立成功大學土木工程研究所，畢業迄今均從事房屋建築管理工作，曾完整參與上億元之集合住宅興建作業；更於房價高檔盤旋時賣屋，獲利達數倍以上，是一個從蓋房、買房、賣房到租房皆有完整經歷的房地產工作者。同時也是個賺取被動收入的投資者，著有「房市泡沫來了！我該逃命，還是逢低搶進？」及「預售屋全攻略」一書。
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