蘋果電動車消息雖未明朗，但最近許多媒體引用分析師報導，指出他們將投入190億美元研發，這個金額幾乎是全球車廠研發費的1/4，不過這句話其實是個小小誤會。
蘋果想進軍電動車的消息傳了好多年，摩根史坦利分析師Katy Huberty最近報告指出，蘋果對汽車產業有很多想法，如果真的要進入汽車產業，以蘋果的風格，絕對會打造垂直整合的封閉系統，而不僅是更先進的Apple CarPlay。
不過引起各家媒體興趣的是這段話：「蘋果今年研發費用預估將高達190億美元，比5年前增加了100億美元，相較全球汽車產業全年800億至1,000億美元的研發費用，蘋果和其他科技公司肯定更有本事撼動產業。」
這段話讓許多媒體認為，蘋果將在今年投資190億美元研發汽車相關技術，然而拉出蘋果過去的研發費用預算來看，就會發現分析師指的是蘋果全公司的研發費用，而不是單一計畫。
蘋果過去5年的研發經費逐年增長，從2015年的70億美元成長到目前170億美元，符合分析師的描述。（資料來源：Macrotrend）
蘋果大量研發經費中，究竟有多少會投入汽車領域，還不得而知，但如果蘋果想在設計、操控、售後服務和使用者體驗等方面都達到自家高標準要求，這種等級經費恐怕還不夠。
報告另一個有趣的觀察是，她認為馬斯克（Elon Musk）帶領的特斯拉，就像20年前賈伯斯（Steve Jobs）領導的蘋果，都是該產業最有創新能力的公司，然而特斯拉欠缺的是像Tim Cook一樣的成本與供應鏈管理大師，唯有這樣的人才，才能將狂人的創意和洞見，發展成改變世界的產品。
如果你最近看到蘋果將砸重金投資電動車的消息，請先冷靜看看新聞出處，以免導致投資失誤。目前我們尚無法確知蘋果對Apple Car，或稱Project Titan到底有何計畫，但可以確定的是，蘋果過去幾年取得數十項車用專利，包含智慧車窗、剎車系統，又或者如首圖顯示的充電系統專利。我們也會持續關注蘋果電動車的最新消息，當然必須是正確的。
以下附上外媒報導的分析師原文：
The company hasn’t disclosed many details at this point, but we believe Apple sees the car, along with other markets like health and payments, as a large market where Apple can contribute to a better solution. We expect Apple to spend nearly $19 billion on Research & Development this year, up more than $10 billion from just five years ago.
This compares to $80-100 billion total annual R&D spend for the entire auto industry, and is one argument for why Apple and other technology companies can be disruptive over time. Historically, Apple is most successful when they’re vertically integrated and we don’t see any reason their approach to the auto industry would be different. In other words, they’ll need to have more control than they do today. The end game can’t just be a more advanced version of CarPlay in partnership with other auto makers. They need to control the design, the guts and the experiences and services on top of the platform.
本文獲「財經新報」授權轉載，原文：誤會大了，Apple並沒有要投資190億美元研發電動車