ETF

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電動車時代即將來臨!你提早布局了嗎?

台灣預定於2040年前禁售燃油車,可知電動車時代的來臨已成定局,此相關產業更是不容小覷。若不知如何挑選電動車ETF的夥伴,一定要看這篇!老牛整理了6檔基本資料、成分股,還有今年以來的報酬比較喔!

圖片來源:股海老牛

台灣目前雖然沒有自己生產電動車,但在供應鏈中扮演重要的角色,像是:台積電(2330)、台達電(2308)、和大(1536)、康普(4739)。

圖片來源:股海老牛

6檔電動車ETF

國泰智能電動車(00893)

目前股價:17.97元
上市時間:2021年7月1日
追蹤指數:ICE FactSet全球智能電動車指數
經理費:0.9%
保管費:0.2%
成分檔數:30檔
配息與否:不配息

富邦未來車(00895)

目前股價:19.91元
上市時間:2021年8月12日
追蹤指數:MSCI A CWI IMI FactSet精選未來車30指數
經理費:0.9%
保管費:0.2%
成分檔數:30
配息與否:不配息

中信綠能及電動車(00896)

目前股價:16.19
上市時間:2021.09.16
追蹤指數:台灣指數公司特選台灣上市上櫃綠能及電動車指數
經理費:0.4%
保管費:0.035%
成分檔數:50檔
配息與否:季配息(除息月份:3月、6月、9月、12月)

永豐智能車供應鏈(00901)

目前股價:14.86元
上市時間:2021年12月15日
追蹤指數:台灣指數公司特選台灣上市上櫃台灣只能車供應鏈聯盟指數
經理費:0.4%
保管費:0.035%
成分檔數:50檔
配息與否:年配息(除息月份:11月)

中信電池及儲能(00902)

目前股價:11.17元
上市時間:2022年1月25日
追蹤指數:ICE FactSet電池與儲能科技指數
經理費:0.9%
保管費:0.2%
成分檔數:30檔
配息:不配息

新光標普電動車(00925 )

目前股價:18.13元
上市時間:2022年4月18日
追蹤指數:ICE FactSet全球綠能ESG指數
經理費:0.9%
保管費:0.2%
成分檔數:不固定(目前35檔)
配息與否:不配息

圖片來源:股海老牛

6檔電動車ETF的前5大成分股

國泰智能電動車(00893)

1.輝達:占比19.03%。
2.特斯拉:占比17.93%。
3.超微半導體:占比12.35%。
4.伊頓:占比5.51%。
5.寧德時代:占比4.71%。

富邦未來車(00895 )

1.輝達:占比22.5%。
2.特斯拉:占比19.98%。
3.台積電:占比12.59%。
4.豐田汽車:占比4.95%。
5.超微半導體:占比4.95%

中信綠能及電動車(00896)

1.台積電:占比10.88%。
2.鴻海:占比5.87%。
3.緯創:占比4.81%。
4.台達電:占比4.32%。
5.光寶科:占比3.68%。

永豐智能車供應鏈(00901)

1.台積電:占比28%。
2.聯發科:占比7.6%。
3.台達電:占比7.3%。
4.鴻海:占比7.04%。
5.廣達:占比6.01%。

中信電池及儲能(00902 )

1.寧德時代:占比11.36%。
2.三星電管:占比9%。
3.雅保公司:占比8.33%
4.LG化學:占比7.43%
5.Ecopro:占比6.74%

新光標普電動車(00925 )

1.特斯拉:占比11.42%。
2.本田汽車:占比8.93%。
3.福特汽車:占比7.61%。
4.通用汽車:占比7.56%。
5.理想汽車:占比5.5%。


今年以來6檔報酬走勢比較

00895>00893>00901>00896>00925>00902。

資料來源:MoneyDJ 圖片來源:股海老牛

老牛總結》

電動車市場需求大增,由於電動車產業擁有3大優勢:

1.環保法規日趨嚴格,油價持續上漲。
2.技術日益革新,電動車產值逐年增加。
3.充電椿陸續普及,基礎建設也隨之跟進!

6檔電動車ETF中,00896及00901成分股為台灣電動車供應鏈,費用率較低,且皆有配息,可採定期定額的長期投資策略,而其餘4檔同屬國外型ETF,費用率較高,且沒有配息,適合採波段投資,需設好停利停損點。

今年電動車ETF漲勢驚人,包括00893、00895,今年以來股價上漲逾66%,另1檔今年4月才剛上市的00925,上市以來股價也一路衝,上市迄今累積報酬率也有2成多。

本文獲「股海老牛」授權轉載,原文:電動車時代來臨

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作者簡介_股海老牛

老牛秉持「安心抱緊」 投資理念,擅長「定存股」、「金融股」、「成長股」、「ETF」等投資主題。希望藉由分享我的財經知識與投資經驗,運用「抱緊處理」四大心法,協助投資人找到正確方向。告訴投資人如何實行股市「抱緊處理」精神,「上漲時抱得開心、下跌時抱得安心」,並帶領投資人成為左拿股利、右賺價差的股海贏家!

著作:
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