News 11月30日報導，世界貿易組織(WTO)秘書長Roberto Azevedo在布宜諾斯艾利斯
接受訪問時表示，當前的保護主義浪潮正威脅著自由貿易，全球自由貿易正面臨自1947年以來最嚴重的危機。
Azevedo指出，中美之間的互動模式必須從「威脅、指控和指責轉變為尋求解決方案。」他說，WTO會員國正在討論「B計畫」、希望能夠避免上訴機構瓦解。
根據WTO於11月22日針對二十國集團(G20)貿易措施發布的監控報告，新進口限制措施覆蓋的貿易金額在當前報告期間創下歷史新高。
WTO報告顯示，2018年5月中旬至10月中旬期間G20經濟體新進口限制措施覆蓋貿易金額合計達4,810億美元(見圖，紅線)、創2012年開始統計以來最高，較前期報告覆蓋金額高出6倍以上。
上述預估金額是依據2013-2017年年度進口數據推算出來的，本期進口限制覆蓋金額有79%是來自美國、中國之間的雙邊措施。
中國外交部發言人耿爽11月29日在記者會上表示，當務之急是中美雙方在相互尊重、平等誠信的基礎上，通過對話協商來解決雙方的貿易爭端和存在的問題，頻頻對媒體喊話、揮舞制裁大棒於事無補。
中國商務部發言人高峰11月29日在記者會上表示，中方多次強調，中美經貿合作的本質是互利共贏。他說，雙方經濟團隊目前正在保持接觸，落實兩國元首達成的共識。希望美方能夠與中方相向而行，努力推動此次元首會晤取得積極成果。
美國貿易代表署辦公室(USTR)11月28日發布新聞稿表示，美國貿易代表萊特海澤(Robert Lighthizer)針對中國對美國產汽車課徵關稅發表下列聲明。
萊特海澤表示，正如川普總統過去一再提到，中國具侵略性、國家主導的產業政策正對美國工人和製造商造成嚴重傷害，美國將繼續向中國提出這些問題。他說，到目前為止、中國尚未提出有意義的改革提議。
萊特海澤說，在川普總統的指示下，他將研究所有可用的工具、以平衡美中兩國的汽車關稅。
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