摘要
越南力拚2026年經濟成長率突破10%，並將2026～2030年定位為經濟躍升的黃金5年，全面推動基礎建設。
行政院主計總處將台灣今（2026）年經濟成長率上修至11.05%，創下39年新高。無獨有偶，南向的越南也在卯足全力，衝刺今年經濟成長率達10%以上。
支撐這股企圖心的，是一場規模空前的基礎建設熱潮。中華經濟研究院台灣東協研究中心主任徐遵慈觀察，越南共產黨第14次全國代表大會將2026年至2030年定位為「躍升與突破的黃金5年」，全力衝刺雙位數年均成長，而背後的核心引擎，就是全面啟動的大型基礎建設。在行政院公共工程委員會主辦、中經院執行的9月21日說明會上，徐遵慈指出，從交通、綠色與數位轉型，到半導體、工業區與水資源，越南積極展開建設藍圖。
3大旗艦工程領軍，交通建設進入全速擴張期
交通方面，以南北高鐵、南北高速公路與隆城國際機場3大工程為指標。其中最受矚目的南北高鐵，全長1,541公里，相當於台灣高鐵的逾4倍，預計2027年動工、2035年全線通車。南北高速公路則可解決原國道壅塞、物流成本居高不下的沉痾。至於被定位為東南亞轉運樞紐的隆城機場，則預計今年底投入商業營運。除了縱貫南北，越南還同步推進「老街－河內－海防」、「同登－河內」及「芒街－下龍－海防」3條越中跨境鐵路，以及河內、胡志明市的都會捷運路網。
綠色、數位與半導體並進，轉向技術驅動型經濟
交通之外，越南也在綠色與數位轉型上加碼。能源方面，修訂版《第八版國家電力發展計畫》（PDP8）訂出2030年再生能源發電（不含水力發電）占比達28%至36%的目標，並推動「直接購電協議」（DPPA），開放大型用電戶直接向綠能業者購電。數位轉型上，越南計畫2030年前實現第5代行動通訊網路（5G）全面覆蓋，並讓數位經濟占國內生產毛額（GDP）比重達3成。
最具野心的，則是國家級半導體戰略。越南鎖定成熟製程與後段封測，由國營的越南軍用電信集團（Viettel）在和樂高科技園區興建首座32奈米晶圓廠，預計明年底啟動試產。徐遵慈指出，越南設定2030年前要培育出100家積體電路（IC）設計公司、10座封測廠，可望帶動整條半導體供應鏈的廠務與機電工程需求。
此外，隨著全球供應鏈重組，新加坡商、日商、泰商、比利時商、韓商競相插旗越南工業區，帶動高規格廠房的建置需求，水資源方面，胡志明市等都會也在拉升廢水處理率。
徵地、缺工、行政延宕，機會之中暗藏變數
越南基建雖如火如荼，不過，徐遵慈提醒，徵地、建材短缺與行政審批延宕，始終是重大工程能否如期完工的核心挑戰。她並觀察到，即便越南總人口突破1億、勞動力相對年輕（編按：2025年越南人口年齡中位數為33.4歲），業者反映缺工的聲音卻愈來愈多，在產業密集的區域尤其明顯。對準備搶進大基建商機的台商與投資人來說，這無疑是機會之中潛藏的隱憂。
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