特斯拉產量倍增、比上火星還難？股價黑3兵、反轉訊號現

摘要

特斯拉（Tesla Motors）執行長馬斯克（Elon Musk）誇下海口，目標2018年年度生產量飆升至50萬輛，比原先計畫提前兩年。不少人士聽到之後，直批馬斯克大開空頭支票，還有人說他根本是「鬼扯」（bullshit）。特斯拉股價吃下黑三兵，為行情反轉訊號。

特斯拉5日大跌4.96%、收211.53美元，創3月11日以來收盤新低。3、4日分別下挫3.92%、4.20%。本週週線已走低12.14%，為2月初以來最大週線跌幅。

MarketWatch、霸榮（Barronˋs）網站報導，內文語帶諷刺的說，馬斯克想在2018年發射太空梭上火星，和特斯拉產量倍增，上火星或許還簡單得多。馬斯克把年產量50萬的目標，提前兩年至2018年。

看看特斯拉的實際生產情況，今年第一季特斯拉產量為15,510輛，已創下該公司新高，本季擬續增至2萬輛、下半年推升至5萬輛。問題是，由於零件短缺，Q1產量未達該公司預期的1.6萬輛，而且交車之後還爆發召回醜聞，生產問題重重，要如何在兩年內產量倍增，讓外界打上問號。

推特砲火連連，有人說馬斯克承諾要摘下月亮（promises the moon），還有人說他胡扯一氣（推文見此）。RBC的Joseph Spak表示，他們和不少投資人談過，多覺得2020年達標難度極高，提前至2018年更是談何容易，類似的擴產速度可說前所未見。RBC不認為特斯拉能辦到，估計2018年交車輛為31.5萬、到2020年才會拉升至62萬。

Kelley Blue Book分析師Karl Brauer說，馬斯克老是開出無法兌現的支票。先前Model X就延後兩年才交車。當前特斯拉供應鏈仍有問題，超級電池工廠也不知是否能如期量產，特斯拉的組裝產線也從未生產過如此大量產品，Brauer認為，阻礙過多，事情不可能這麼順利。

CNBC、霸榮（Barronˋs）網站4日報導，Kynikos Associates避險基金創辦人Chanos公開表示已經放空特斯拉，並說原因之一是特斯拉大將不斷出走。他說，Valeant出包之前，也出現過高層離職潮。公司陷入困境時都有一個徵兆，就是多名資深高層在短期內接連出走，特斯拉符合此一條件。過去幾年來，特斯拉有大批高級主管求去，不只打造休旅車Model X需要這些人，生產平價的Model 3也需要這些人才。

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