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環境部今天完成碳費費率審議,一般費率訂為每噸碳新台幣300元且原則分階段調升,優惠費率A、B各為50元、100元。排碳大戶減碳採用優惠費率B的可行性高,預估2026年起政府每年徵收約60億元。

環境部今天召開第6次碳費費率委員會,建議一般費率訂為每噸碳新台幣300元,優惠費率A(行業別指定削減率)、B(技術標竿指定削減率)分別為50元、100元。環境部氣候變遷署長蔡玲儀表示,後續環境部會預告核定費率草案,預訂明年試申辦,2026年正式收費。

環境部指出,綜合考量台灣溫室氣體減排現況、排放源類型、排放種類、規模,以及國際間碳定價制度與價格水平、不同碳費費率對台灣總體經濟、物價及個別產業的衝擊影響等因素,多數委員提出上述建議費率。

一般費率部分,環境部說明,碳費採先低後高模式,以分階段調升為原則,建議一般費率起徵價格訂為每公噸300元,後續仍可再視自主減量情形、產業競爭力及國際碳定價水準逐年檢討。

碳費審議會議並建議,2030年後一般費率可考量每公噸碳費為1200元至1800元,可望接軌國際碳定價水準。

根據環境部氣候變遷署統計,台灣2022年溫室氣體排放總量約285.967百萬公噸二氧化碳當量(MtCO2e),扣除碳匯21.83 MtCO2e後,淨排放量為264.133 MtCO2e,其中約51%屬於製造部門。

環境部進一步說明,全台有4家工廠年排放量1000萬噸以上,國內工廠多數集中在年排放5萬至10萬噸,計183廠,其次為10萬至100萬噸計178廠。

以每噸碳300元估算,在若完全不減碳、不提自主減量計畫的情境下,1000萬噸就要繳近30億元碳費;而年排放量10萬噸的工廠,1年要繳2250萬元碳費。

但若以優惠費率B的100元估算,預估2026年起每年收入約60億元。

企業要如何適用優惠費率A、B,環境部說,優惠費率A(行業別指定削減率),要求一般行業至2030年相對基準年2021削減42%(鋼鐵業25.2%、水泥業22.3%);優惠費率B(技術標竿指定削減率),各行業至2030年相對基準年平均(2018至2022年)削減率達23%。

環境部估算,如果碳費徵收對象都能提出自主減量計畫,推估2030年可減少37 MtCO2e,約相當於2005年排放量的14%。


小檔案_中央社

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