觀點新聞
印度汽車市場加速放緩,今年8月銷量比去年同期大跌逾40%,已連續第5個月雙位數下滑,不僅對汽車業產生衝擊,許多相關從業人員也將面臨失業壓力。

《金融時報》報導,經濟學家指出,印度汽車銷售大幅萎縮,反映印度經濟在歷經三大打擊後陷入停滯,包括2016年印度總理莫迪(Narendra Modi)實施廢鈔令,導致金融市場大亂,接著是2017年7月實施商品及服務稅(GST)制度,以及2018年印度影子銀行驚傳違約倒債,讓市場陷入信貸緊縮風暴。

過去10年來,消費者支出為印度經濟主要增長動力之一,但受到經濟放緩影響,如今消費者需求正在逐漸減弱,特別是針對汽車、電視、洗衣機和房屋等大型物品。

印度汽車業低迷將產生巨大的連鎖反應。根據2015年的一項研究,汽車工業占印度國內生產毛額(GDP)的7.1%,並占製造業生產毛額(Manufacturing GDP)的49%,同時是創造就業的重要來源。

據印度汽車製造商同業公會(Society of Indian Automobile Manufacturers;SIAM)稱,印度汽車製造廠的就業人數達30萬人、零件製造商約500萬人,而汽車經銷商的就業人數為300萬人。若加上卡車司機等間接從業人員,整體從業人數估計約達3,700萬人。

但由於印度車市面臨銷售放緩,SIAM估計,截至7月初,至少有35萬的汽車產業直接從業人員遭到解僱。

《Press Trust of India》等外媒先前報導,根據SIAM的數據,2019年8月,印度各類汽車銷售量(包括小客車、兩輪車(Two-Wheeler)和商用車)為182萬1,490輛,而去年同月為238萬2,436輛,年減23.55%。

其中,小客車銷量為11萬5,957輛,比去年同期的19萬6,847輛大減41%,不僅是連續第5個月出現雙位數跌幅,銷量更創下2000年以來新低。

印度政府8月30日公布,今年第2季(4-6月),印度國內生產毛額(GDP)年增5.0%,弱於第1季的年增5.8%,創下2013年第1季以來的最差表現。

*編者按:本文僅供參考之用,並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦,讀者務請運用個人獨立思考能力,自行作出投資決定,如因相關建議招致損失,概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

資料來源-MoneyDJ理財網