竹圍近取北士科產業軸心廊帶，近期承接市場外溢效益而受惠。
在雙北房市競逐中，「一站進北市」已成兵家必爭。對通勤族而言，捷運紅利不僅縮短時間成本，更在房價落差之間創造明顯投資縫隙，觀察市場數據，江子翠站已衝高至單價近百萬，而竹圍則以6字頭行情維持高度競爭力，價差達四成，展現強勁補漲空間。
北士科議題發酵 竹圍受惠外溢效應
根據樂居統計，過去一年含5年內新屋交易，江子翠站以94.4萬元居冠，大坪林、頂溪、三重等站則落在80萬上下，竹圍則以60.2萬元展現高CP值優勢。專家指出，隨輝達等科技業者進駐北士科，市場話題持續升溫，竹圍正好承接外溢效應，成為價格基期具吸引力的區域。
占地約94公頃的北士科園區接近松山機場，周邊潛在開發面積包括關渡平原、社子島等地，更將近900公頃待開發，被視為台北未來20年產業與居住的發展重心，竹圍車行至士林北投時間約18~20分鐘車程，相對北士科每坪130至150萬元的行情，展現出明顯購屋優勢。(*交通時間係按Google Map正常車流時段估算，仍可能因時段及天候不同而有所變化)
基礎建設推進 交通價值再升級
竹圍的交通利多同樣強勢，除了捷運淡水信義線直達台北市中心，包括洲美、國1、64號快速道路可迅速連結士林、大直，再加上建設中的淡北道路與淡江大橋，將使竹圍定位更加清晰，成為大台北軸線北向科技廊帶的重要交通節點。房產業者直言，「通勤便利＋價格基期」正是竹圍脫穎而出的關鍵組合。
洲美快速道路為往返北市重要門戶路網，鄰近北市核心暢快直達。
剛需自住撐盤 抗跌性高
在市場結構上，竹圍買盤以剛性需求為主，此區雖多為屋齡30年以上的中古社區，但區內屋主普遍惜售，使得價格具備抗跌特性，近1年預售成交多落在55~60萬元上下，新案供給有限，讓區域具備「易漲難跌」的市場特質。
代銷業者透露，目前除了北投在地客支撐，三重、蘆洲買盤也持續進場，甚至吸引內湖、大安、信義區等台北客戶詢問，顯示市場認同度逐步擴大。
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建設與人口雙動能 竹圍成新北焦點
綜觀雙北「一站進北市」行情，今年預售案驚見江子翠、大坪林等站已率先站上百萬行情，竹圍則在基期仍具吸引力之際，迎來北士科外溢效應與建設題材支撐。特別是淡北道路、淡江大橋等重大工程完工後，將進一步縮短竹圍往台北市與桃園的通勤距離，形成雙向生活圈；同時新北市政府積極推動公共建設，竹圍所在淡水區人口已突破20萬人，生活機能與城市能見度持續放大。加上區內自住需求穩健，竹圍正展現「價格優勢＋成長潛力」的雙重價值，成為新北現階段最值得關注的市場亮點。