美伊衝突升溫，波斯灣局勢詭譎，最大貨櫃航運運輸集團馬士基(A.P. Moller Maersk A/S)宣布，已跟進其他貨幣航運業者，調漲波斯灣航線的運輸費率。
阿曼灣(Gulf of Oman)兩艘油輪甫於6月13日驚傳被攻擊，美方數天後又稱，伊朗擊落美軍一架飛行在荷莫茲海峽(Strait of Hormuz)上空的無人機，恐衝擊全球最關鍵的原油運輸路徑。
路透社5日報導，馬士基4日發布聲明表示，「行經波斯灣的航運成本，近來因意外因素明顯增加而節節攀高。因此，馬士基決定對行經波斯灣的航線加收緊急風險費。」
馬士基表示，若須運送貨物至沙烏地阿拉伯、巴林、卡達、阿拉伯聯合大公國(UAE)、科威特、伊拉克及阿曼的部分碼頭，則每個20呎貨櫃需加收42美元。
瑞士地中海航運(MSC)、法國達飛海運集團(CMA-CGM)、新加坡東方海皇(Neptune Orient Lines；NOL)、德國赫伯羅特(Hapag-Lloyd)等貨櫃航運業者，也都在過去一週對客戶發出漲價通知。
CNBC報導，馬士基營運長Soren Toft曾於6月20日表示，「我們每天都有許多資產、船隻及雇員需通過荷莫茲海峽，目前集團在這個區域的運作尚未停擺，但我們已決定改變航運路線。」
伊朗最高精神領袖哈米尼(Ayatollah Ali Khamenei)6月初曾經說過，波斯灣開出的第一槍，會帶動油價飆破100美元，這對美國、歐洲及日本、南韓等美國盟友將難以忍受。
阿曼灣6月中旬遭攻擊的兩艘油輪，一艘是日本航運公司國華產業擁有的「Kokuka Courageous」，主要載運化學原料，從沙烏地阿拉伯航向新加坡。另一艘則是挪威航運公司Frontline旗下的「Front Altair」，主要載運石腦油，從波斯灣啟程、貨物將運送給台灣中油(CPC Taiwan)。
＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。