共同通信、日經新聞、NHK 6日、7日報導，日本汽車業龍頭豐田汽車(Toyota)6日表示，若英國演變成「無序脫歐」事態的話，有可能會在2023年退出在英國的生產業務。豐田執行董事Johan van Zyl(豐田歐洲法人社長)6日在日內瓦車展接受上述媒體採訪時表示，「英國脫歐後，從英國出口至歐盟(EU)的車輛被課徵關稅將是一大打擊，因此若英國無序脫歐的話，退出英國生產將成為一個選項、被拿上檯面上討論。英國生產若喪失競爭力的話，就無法在競爭中勝出」。
報導指出，豐田在英國中部的班恩納斯頓(Burnaston)設有組裝廠、在同一地區的迪賽市(Deeside)設有引擎工廠，該2座工廠合計雇用約3,200名員工。2018年班恩納斯頓工廠產量為12.9萬台，豐田於2017年宣布將對班恩納斯頓工廠進行追加投資，該座工廠剛剛開始生產於2019年1月在歐洲開賣的「Corolla」新型車款。
豐田英國工廠所需的零件約5成是從不含英國的EU加盟國和土耳其採購、生產的車輛9成出口至EU加盟國，而現在EU關稅為零，但若調升至世貿組織(WTO)規定的10%的話，勢將衝擊豐田的收益性。
英國很有可能陷入「無序脫歐」局面，也讓汽車業界逃離英國的動向擴大。福特(Ford)曾暗示將退出在英國的生產，本田汽車(Honda)已宣布將關閉英國工廠，BMW則表示考慮將小型車「MINI」的生產從英國轉移至其他國家。
產經新聞6日報導，BMW幹部5日在日內瓦車展接受英媒採訪時表示，英國若無序脫歐的話，對所將因此產生的關稅負擔、零件採購問題抱持擔憂，而屆時就有必要檢討「MINI」的生產轉移事項。BMW目前利用英國牛津工廠生產「MINI」。
本田汽車2月19日宣布，將退出於歐洲市場的4輪車生產業務，旗下位於歐洲的唯一生產據點「英國工廠」將在2021年內停止生產。本田該座英國工廠位於英國南部的斯溫頓，年產能為25萬台，不過其中1條年產10萬台的產線已停擺、目前僅年產15萬台的產線進行生產，主要生產掀背車款的Civic，2018年實際產量約16萬台，所生產的Civic約55%出口至北美市場販售。
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MoneyDJ理財網