股市

特斯拉(Tesla Inc.)6月23日觸及頂峰386.99美元後拉回整理一個月,8月動能再度加溫,週一(9月18日)更在電池產能攀高、成本下滑以及Model 3產量上揚的激勵下,股價一口氣創下歷史收盤高。追蹤鋰礦、電池類股的ETF也同步躍升至6年高。

barron`s.com、Business Insider報導,Baird分析師Ben Kallo 18日發表研究報告指出,特斯拉的超大電池廠(gigafactory)持續擴產,電池的成本降低、產能擴充計畫順利執行,估計等到產能全開後,應該生產150 GWh的電池模組,而製程的改善、也有望壓低電池成本。

根據Kallo估計,目前Gigafactory只完成了30-35%,該公司希望在2018年產出50 GWh的電池,大約等於100萬顆供應Model 3基本款的50 kWh車用電池。

Kallo認為,Model 3產能增加、毛利率上升,再加上「Tesla Semi」電動卡車即將在10月發布(相關新聞見此),將成為股價催化劑,特斯拉依舊是該證券的首選。

特斯拉10日應聲跳漲1.37%、收385美元,創歷史收盤高;盤中高點(389.61美元)也登上歷史盤中高。

另一方面,追蹤鋰礦、電池類股的Global X鋰電池技術ETF (Global X Lithium & Battery Tech ETF, LIT.US)18日也出量跳漲2.17%、收38.67美元,創2011年8月1日以來收盤高;年初迄今已大漲58.61%。

MarketWatch報導,年初以來,LIT的吸金額已高達3.256億美元,使資產總規模擴增至5.552億美元。LIT的最大持股是鋰礦商FMC Corp.、持股佔比超過23%,特斯拉的持股佔比則有5.6%。


消息指稱中國打算禁用、禁產傳統汽油車,分析人士認為,特斯拉可能是相當大的受惠者。Fortune 9月11日報導(見此),特斯拉在準備推出平價電動車「Model 3」時,在中國市場已經大有斬獲,這次有望成為禁用、禁產汽油車的最大受惠者之一。

目前北京當局並未對何時要進行轉換設定時間表。其他國家則打算在2030年左右逐步將汽油車淘汰:印度的目標設定在2030年、但並不是嚴格執行的時間點,至於英國、法國與挪威的預定目標則分別是2040年、2040年與2025年。

另一方面,特斯拉週一發表了次世代超級充電站,也是公司股價跳高的利多之一。

對擁有電動車的人來說,將車子停放在車庫充電一晚,是最方便的做法。然而,在都市居住者,鮮少有人能擁有獨立車庫。為解決這個問題,特斯拉9月11日發布新聞稿宣布(見此),該公司將在都會區數個方便的地點,例如超市、購物中心、市中心等地,打造超級充電站,讓特斯拉車主在購買雜貨、處理雜務之際,也能輕鬆充電。

為了滿足都會區高效率、高車流量的需求,新一代充電站可為每輛汽車快速供應72千瓦(kilowatt)的電力,車主只要花45~50分鐘就可為汽車充飽電。特斯拉表示,新款充電站,一開始會在波士頓、芝加哥推出。

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資料來源-MoneyDJ理財網