台灣電機電子工業同業公會，跟半導體、資通訊、車輛產業等業者，今 (22) 日籌組台灣車輛系統整合聯盟 (Taiwna V-team)。台灣車輛系統整合聯盟總召集人杜紫軍表示，「半導體主動加入找新的機會，並且認為汽車電子是其後手機時代的出海口。」
他進一步表示，這次特別重要的是，「半導體業者主動進來的原因在於，尋找後手機時代出海口」。他說明，國內半導體業者提供晶片給手機業者，儘管量大、但價格低；因此必須「尋找數量大、但價格必須高的項目，所以半導體業者認為汽車電子是一個重要而且必要的出海口」，這次有 6 家半導體業者包括台積電、聯電、聯發科、凌陽、鈺創等，都來尋找新機會。
杜紫軍說明，聯盟目前已經成立 3 個跨組專案小組，包括北美業務、低速電動車性能提升及智能輪胎。
杜紫軍表示，北美業務專案部分，未來以北美大車廠為切入點，到福特做技術能量的展示，到底特律去拜訪大車廠跟第一階的供應商，來討論看看台灣的業者有沒有機會能夠來合作進入下一個世代，5 年以後的車款所需的電子系統。
「汽車系統進入從構想、設計到實際生產，通常需要至少 5 年時間，今日如果不切入這一塊，可能 5 年以後就沒有機會」他說。
低速電動車性能提升的部分，則是對現有手中的技術產品跟系統，希望找尋現在就可以合作的廠商，像是大陸電動車性能提升是他們目前提出的政策，因此聯盟這裡都會盡量去掌握，嘗試找到更多商機的機會。
台灣車輛系統整合聯盟由前經濟部長杜紫軍擔任總召集人，副總召集人則為峰鼎電子董事長游文光、鈺創科技董事長盧超群。