儘管希拉蕊 (Hillary Clinton) 比起對手在美國科技業更受歡迎，但一位知名創業投資家卻表示，矽谷不應對希拉蕊可能入主白宮而太過興奮。
Tusk Holdings 執行長 Bradley Tusk 認為，若希拉蕊在下個月打敗川普 (Donald Trump) ，她的內閣及官員指派，可能會花費較少心思在幫助科技業上，因為其認為比起科技業，討好特定民主黨選民更重要，而這些選民利益時常與矽谷發生衝突。
矽谷所盼的重大改變議題，包括移民改革、自駕車新法規，以及對員工及業者進行重新分級歸類，好啟動所謂的零工經濟 (gig economy) 。
關於移民改革，矽谷期盼的簽證改革──讓更多擁有高級技能員工進入美國──恐怕不會那麼快實現，因為民主黨國會議員欲推動的，是更全面性的移民改革，這項大型法律推動上回於 2007 年遭美國國會攔阻而宣告失敗。
科技大廠如蘋果 (Apple Inc.)(AAPL-US)、 Alphabet (GOOGL-US) 、亞馬遜 (Amazon.com)(AMZN-US) 、Facebook (FB-US) 、微軟 (Microsoft)(MSFT) 都需要許多工程人才，並盼美國政府能核發更多專業工作人員簽證 (H-1B) ，讓更多員工進入美國工作並允許他們待下來。
來自貨櫃車業者工會、保險公司及一些車商的反對聲浪，則可能意味著希拉蕊不會優先考量以新法規「鼓勵」自駕車。 Tusk 表示，許多科技公司最不樂見的，就是為自駕車領域建立新法規得經過「又臭又長」的過程。 (Tusk 同時是 Uber 投資人， Uber 正是其中一家研發自駕車的科技公司。)
雖然 Tusk 期待希拉蕊的內閣將有科技業人才，但那職位恐怕不大可能位在監管機構──如美國商務部部長──因此對科技業來說，帶來之實質改變可能不大。
謠傳矽谷有些知名人士可能將入閣，包括 Facebook COO Sheryl Sandberg 、惠普 (HP)(HPQ-US) CEO Meg Whitman ，及風險投資公司凱鵬華盈 (Kleiner Perkins Caufield & Byers partner) 的 Mary Meeker 。(不過 Sandberg 周二 (11 日) 在一場會議上表示，她沒有進入政府工作的打算。)
Tusk 認為，希拉蕊指派左翼勞工部部長可能性相當大──以討好 Bernie Sanders 及 Elizabeth Warren 支持者──因此新的員工及業者分級 (worker classification) 幾乎不可能會實現。 Uber 及其他業者可能將被迫與各州獨立談判，對這些科技公司來說是一大沉重負擔。
至於美國運輸部部長，可能將成為華府「科技要角」，包括旗下美國聯邦航空總署 (FAA) 對無人機的權限及自駕車法規等，但 Tusk 認為該職位指派同樣也可能趨於政治性，而非由科技背景人士來擔任，這使得業界所盼的相關改革更不可能會實現。
希拉蕊競選團隊提出的政見中，科技界最關心的包括「加密強化」，但該意見之提出，很有可能是為吸引科技界贊助或拉票， Tusk 認為若面臨危安及隱私相斥的危機情況，希拉蕊仍會與政府站在同一邊而非科技公司。舉例來說，當面對如蘋果與美國 FBI 對立的類似情況，希拉蕊很有可能會選擇與 FBI 站在同一陣線。