二度傳車禍！Tesla否認自動駕駛釀禍、批報導無根據

摘要

美國電動車廠特斯拉又傳意外！繼先前佛州死亡車禍之後，特斯拉在賓州也發生事故，當局正在調查事發當時，車輛是否處於自動駕駛（Autopilot）模式。特斯拉態度強硬，堅稱自動駕駛並非肇事禍首。

CNBC、MarketWatch、路透社報導，美國國道交通安全管理局（NHTSA）調查7月1日的賓州車禍，Model X休旅車（見圖）撞上公路護欄，橫越了好幾個車道後，車底朝天倒在公路中央，造成駕駛和乘客受傷。目前還不清楚意外當時汽車是否為自動駕駛模式。

特斯拉聲明指出，基於該公司獲得的資料，沒有理由相信自動駕駛系統與車禍有關。特斯拉稱，他們接獲警訊，顯示該車啟動安全氣囊，但是未收到事發時駕駛狀況的詳細訊息，此一資料可以看出是否處於自動駕駛狀態。

與此同時，美國《財富》雜誌（Fortune）抨擊特斯拉蓄意隱瞞5月的佛州死亡車禍，以便順利發售價值20億美元的新股，並說從特斯拉5月份的10-Q報告就能窺見端倪。該公司在報告中稱，萬一產品造成死傷，將成求償對象。

《財富》雜誌的報導激怒了特斯拉創辦人馬斯克，他接連兩天砲火全開，5日先痛罵雜誌報導是「狗屎」。隔日又狠批雜誌捕風捉影，沒有事實根據就倉促刊載文章。特斯拉強調，佛州Model S車禍於5月7日發生，該公司16日通報當局。到了5月18日，也就是新股發行當日，才得以派人到現場檢視車輛狀況，該月底完成內部調查，暗示並未蓄意隱瞞。

特斯拉強調，佛州車禍是卡車釀成，卡車跨越分隔線，撞上來車，才引發事故，特斯拉的自動駕駛系統絕非禍首。

特斯拉股價似乎未受車禍影響，6日上漲0.21%收在214.44美元。6月30日首起死亡車禍曝光後，股價仍攀升0.99%、隔日也走升1.99%。

特斯拉6月30日透過官方部落格表示，佛州車禍是特斯拉車主啟用自動駕駛行駛超過1.3億英里以來第一件已知的死亡案例。特斯拉指出，美國所有車輛當中、每9,400萬英里的行駛里程數就會出現一件致命事故、全球大約是6,000萬英里。

特斯拉強調，使用者在啟動自動駕駛功能前必須先閱讀使用說明，理解這是一項新技術、目前仍處於公開測試階段。特斯拉使用說明顯示，自動駕駛是一項輔助功能，駕駛人在使用時必須隨時把手放在方向盤上，控制並主導車輛動向。

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