鴻海(2317)2月24日宣布跟電動車與行動方案新創企業Fisker簽署合作備忘錄，引起市場矚目。Fisker執行長Henrik Fisker透露，旗下第一款電動車「Ocean」累積的預購單已突破13,000台，股價聞訊跳高。
Henrik Fisker 2日透過Twitter貼出一張示意圖(見此)，直指Ocean電動車的預購訂單，近來快速突破13,000台，2月26日寫下史上第三高單日預購紀錄。
Fisker 2日股價聞訊跳高，終場勁揚3.18%、收28.25美元；盤中最高曾大漲16.73%至31.96美元，創歷史盤中新高。Fisker 2月合計勁揚89.62%。
值得注意的是，Fisker也是美國鄉民盯上的目標。The Motley Fool 2日報導，社交平台Reddit知名論壇WallStreetBets (WSB)最近討論的空軍重押個股中，Fisker也被列入觀察名單。MarketWatch資料顯示，截至2月中旬為止，Fisker空單佔公司在外流通股數的10%左右。
另一方面，The Verge 2月26日報導，執行長Henrik Fisker接受專訪時表示，該公司已決定放棄固態電池。他說，「我們花了好幾年研究固態電池，但完成90%的進度後卻發現，最後10%比先前預測難上許多。然而，直到進度來到9成以前、你不會知道這種狀況。」「我們大概2019年底、2020年初就發現，固態電池要走的路還非常遠，我個人認為至少還得研發七年以上。這是因為，一旦技術有所突破，得再花三年才能架好量產設備，並花三年進行耐用測試。」
Fisker最近曾表示，公司目標遠大、將瞄準每年8,000萬台的新車銷售市場，不單只是想爭奪特斯拉(Tesla Inc.)客戶而已。CNBC報導，Fisker 2月25日接受專訪時指出，Ocean的設計相信可媲美馬斯克(Elon Musk)的特斯拉電動車。
Fisker直指，該公司不想採取「me-too」策略、拷貝特斯拉，這是通用汽車(GM)、福特(Ford)等車商的作法，該公司主要會專注於替代方案。他說，Ocean是一款真正的運動休旅車(SUV)，「這會將我們跟其他製作掀背車、轎車的車商區隔開來。」
Ocean定價為37,499美元起，預計2022年第四季投產。Fisker去(2020)年10月與汽車供應商Magna International敲定Ocean製造協議。另外，鴻海則計畫為Fisker製造第二款電動車，最快2023年Q4投產，預計年產超過25萬台，於北美、歐洲、中國及印度市場販售。
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