特斯拉(Tesla Inc.)在分析人士看好中國「驚人需求」(eye popping demand)的帶動下，於今(2020)年倒數第二個交易日跳漲逾4%，快要將12月21日盤前加入標準普爾500指數後的跌勢全補回。
Business Insider報導，Wedbush分析師Daniel Ives 30日發表研究報告指出，中國需求驚人，再加上全球對電動車累積的需求爆發，所有價位的車種買氣皆上升，預期2022年特斯拉交車量有望觸及100萬台。中國需求已使第四季出現亮眼交車數據，預測特斯拉今年有望達成交車50萬台的目標。
除此之外，倘若拜登政府增加電動車的消費者稅收抵免額度或是獎勵金，自2021年起，美國電動車有望加快普及，特斯拉是主要受惠者。
若特斯拉2022年達成交車100萬台的里程碑，將比Ives原本預測提前一年。Ives直指，到2025年為止，電動車對全球汽車銷售量的佔比有望來到10%，遠高於當前的3%，中國已成為特斯拉需求成長的核心元素，2022年中國將佔特斯拉40%的電動車銷售量。
報告稱，特斯拉上海超級工廠「Giga 3」是重要競爭優勢，中國本土車廠例如比亞迪、蔚來(Nio)、小鵬汽車(Xpeng)、理想汽車(Li Auto Inc.)也火力全開。Ives重申特斯拉的投資評等為「中立」，目標價設定在715美元，但樂觀狀況下的目標價上看1,000美元。
特斯拉30日終場勁揚4.32%、收694.78美元，逼近12月18日的歷史收盤新高(695美元)。年初迄今，特斯拉股價飆漲730.25%。
美國方舟投資(ARK Invest)創辦人凱薩琳伍德(Cathie Wood)旗下的ARK新興主動型ETF (ARK Innovation ETF，代號為ARKK.US)，30日同步上揚2.24%、收127.10美元，結束連續4個交易日的跌勢。特斯拉為ARKK權重第一大的持股。
Zero Hedge 30日引述外媒統計顯示，ARKK本週二(29日)一口氣失血1.37億美元，寫下史上最大單日流出額。過去18個月來，ARKK持續呈現吸金狀態，11月至12月28日為止、ARKK從未有一天出現資金撤出的現象。2月以來，ARKK每一週都呈現淨流入。
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