Thomson Reuters報導，中國民用航空局週三(6月10日)公布，2020年5月航班乘客數年減52.6%至2,583萬人次，年跌幅較4月的68.5%呈現收斂。
歐洲國際機場協會(ACI Europe)週一公布，歐洲45國逾500座機場5月份期間幾乎處於完全停擺狀態，客運量年減98%至430萬人次。
歐洲國際機場協會總幹事Olivier Jankovec表示，今年迄今客運量流失逾5億人次，歐洲機場正焦急等待官方宣布解除旅行限制以及航空公司恢復營運。他說，隨著許多國家流行病疫情的趨緩以及月底規劃歐洲內部(至少在申根區)開放旅遊，機場業者終於看到隧道盡頭出現一絲曙光。
Jankovec指出，無可避免的是復甦將會是緩慢、漸進的，後COVID-19(新型冠狀病毒)的航空市場將受到根本性破壞、結構上將會出現明顯差異。他說，歐洲國際機場協會目前預期，2023年以前客運量將無法回升至去年水準。
歐洲國際機場協會指出，歐洲各國政府目前幾乎都只援助航空公司、已批准的財務援助金額超過240億歐元、而且後續還有更多。在此同時，除了少數例外，機場普遍被排除在國家航空援助計劃之外。
機場通常僅受益於暫時性失業補助計劃，這使他們處於極為艱困的財務狀況。法國、德國和義大利就是最好的例子，這三個國家向前國家航空公司提供了高達193億歐元的財務援助，卻沒有為機場提供特定支持。
美國航空業載客量觸底、仍遠低於一年前水準
彭博社報導，根據運輸安全管理局(TSA)的統計，2020年6月4日當天美國航空業載客量達391,882人次、創3月22日以來最高，7天平均每日客運量達323,753人次、較一年前的243萬人次縮減86.7%。
simpleflying.com報導，2020年6月5-7日期間美國航空業載客量達1,213,946人次、較5月29-31日的948,946人次成長28%。
美國能源情報署(EIA)統計顯示，截至2020年5月29日為止的四週期間，美國飛機燃料產品供應量(需求指標)較去年同期大減68.7%至55.8萬桶/日、創1991年3月開始統計以來最低紀錄。
Worldometers統計顯示，4月1日迄今美國新增COVID-19確診7日移動平均值始終維持在2萬整數關卡之上。
截至2020年6月9日為止，全球新增COVID-19確診7日移動平均值報121,909例、創歷史新高，目前遭感染病例達3,299,932例、創歷史新高。
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