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汽車產業進入新時代,全球汽車製造商、共乘服務(Ride-Hailing)和科技公司紛紛投入大筆資金,開發電動車、自動駕駛和共享汽車等新商業模式。但一項最新調查顯示,中國民眾對這類新興技術抱持的興趣,明顯高於一般歐美國家,而歐美消費者則相對持保留態度。

路透社12月5日報導,根據奧析策略顧問公司(OC&C Strategy Consultants)所做的調查,超過九成的中國受訪者正面看待電動車,表示考慮(consider)、可能(likely)或肯定(definitely)會購買電動車,在歐洲持相同看法的受訪者比重為64%至77%,而在美國大約僅一半的受訪者表示,未來購買新車時會將電動車納入選項。

奧析策略顧問公司於今年3月至4月期間進行線上民調,分別對美國、中國、德國、法國和英國的2,000名消費者進行調查。

這項調查結果亦發現,美國、德國、法國和英國受訪者大多傾向擁有具支配權的私家車,而中國受訪者願意完全使用共享汽車服務的比重則超過90%。對自駕車的看法方面,接受調查的歐美受訪者中,約三分之一的受訪者稱不信任自駕車,而中國受訪者只有4%表示不信任。

根據歐美受訪者的意見,大多數歐美民眾認為,擁有汽車仍是一種重要的身份象徵,且自用車相對更方便可靠,共享汽車或計程車服務仍無法與之相比。此外,絕大多數受訪者表示,他們傾向擁有個人的自駕車,而不會選擇共享自駕車服務。

參與調查的奧析策略顧問公司初級合夥人John Evison指出,調查結果顯示,汽車產業應在私有車電動化和服務上進行更多投資,而非專注在創造共享汽車革命。

路透社、韓聯社10月15日報導,南韓最大汽車製造商現代汽車(Hyundai Motor)宣佈,預計在2025年前投資41兆韓圜(約350億美元),研發自動駕駛、聯網及電動車,以及車輛共享(Ride Sharing)技術。這項計畫獲得南韓政府的大力支持。

福斯集團(Volkswagen Group)旗下豪華汽車品牌奧迪(Audi)11月26日宣佈,未來5年內,將在生產基地德國裁員9,500人,藉此節省約數十億歐元的人事成本,用於投入電動車和數位技術開發。

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資料來源-MoneyDJ理財網