「如果縮短隔離天數，你最想飛哪個國家？」根據旅遊平台Klook調查，台灣人最想去日本旅行！且近期隨著日幣貶值、台日也逐漸放寬出入境標準，讓人感覺離可以飛的日子已開始倒數計時！
旅行，帶給我的除了精神上的放鬆，我也偏愛用「單眼」與雙眼欣賞當地風景。同為愛去日本旅行的一員，挖掘一些冷門景點更是我偏愛的旅遊方式之一。因此我想透過這篇文章，分享自己尋找私房景點的經驗，或許可以供大家在這段等待飛行的時間中做參考，待可以自由出入國門時，也能玩出不一樣的日本。
第1步，善用在地資訊！
為了降低抵達當地後浪費時間、金錢的機率，所以我喜歡預先規畫動線與行程。而搜尋景點的方式，除了參考旅遊書、旅遊部落客的推薦之外，我建議還可以善用下列方式：
1.追蹤日本當地的觀光粉絲專頁、網站
畢竟我們不住在日本，對日本熟悉的程度應該沒有在地人清楚，所以我建議可以善用日本當地的地方/縣市的觀光協會Facebook粉絲專頁或是地方政府的網站資訊，除了可以了解在地特色，甚至是一些活動資訊（像是市集或儀式等），若旅行時間能配合，就將其納入行程，體驗在地人生活。
以自己尋找富士山拍攝點為例，當初就是靠「富士五湖観光連盟」、「富士宮市観光協会」等官方粉專，發現原來還有可拍攝新幹線＋富士山風景的新線線富士川鐵橋、以及潤井川河川敷（うるいがわかせんじき）這個可以看到河堤＋富士山＋櫻花的絕景點地。
可以拍攝到「新幹線＋富士山」畫面的新線線富士川鐵橋。（圖片來源：天才真）
潤井川河川敷（うるいがわかせんじき）的風景完全不輸近期在網路很盛行的龍巖淵。（圖片來源：天才真）
還有在搜尋東京可以看到富士山的地方時，發現東京東久留米市的市政府官網分享「關東富士見百景」之一、位在東京東久留米站的「富士見テラス」，讓我了解其實政府官網也是一個可以挖掘景點的好工具。
東京東久留米站的「富士見テラス」打破我以往認為在東京只能看到富士山露出小小山頂的認知，「原來在東京可以看到如此清楚的富士山！」（圖片來源：天才真）
2.從絕景照片中找景點
畢竟介紹再多，還不如一張照片直接告訴你這個景點的風景有多美！大家應該都有過看到攝影高手們拍攝到的絕景照片而讚嘆的經驗吧？那「為何不親自去見見風景本人？」看到別人拍的照片再美，也比不過自己親眼去看到那些風景不是嗎？所以當初在看到「日本の美しい風景写真館」分享的山梨縣韮崎市的「王仁塚櫻」（わに塚の桜）以及「いつまでも富士山を世界遺産に」介紹可以清楚看到富士山的下吉田老商店街時，便把它們列入自己的清單中，後來也順利的親眼去看到這些風景的美！「比起同樣的事情聽千百遍，還不如用自己的雙眼去看一回。」這句話真的說的一點都沒錯！
以一棵300歲的一本櫻和富士山的絕景畫面聞名的山梨縣韮崎市的「王仁塚櫻」。（圖片來源：天才真）
來到富士山的下吉田老商店街，立馬被壯觀的富士山震攝雙眼。（圖片來源：天才真）
3.日本新聞介紹
像是透過《讀賣新聞》的介紹，讓我認識到原來東京最多圓形郵筒的地方（共有37個，其中7個已不能使用）──小平市，其中有一個圓形郵筒甚至比人還高；以及在《朝日新聞》上看到在東京國立市的星巴克門市，是全球第5間手語門市…等。只是這或許比較適合對日文有興趣者、或是懂日文的人的進階搜尋方式。
在東京小平市，有一座比人還高的郵筒。（圖片來源：天才真）
東京國立市的星巴克是全球第5間手語門市。（圖片來源：天才真）
第2步，彙整景點清單，安排旅行動線。
透過上列方式，發現有吸引自己的景點時，我會把資料另存或截圖下來，因為那些照片、資料大多都會標註攝影地點，這對尋找交通方式是非常重要的關鍵。
動線上的安排，我會把清單中同個縣市的放在一起，並透過Google去了解離這些景點最近的車站，並把距離較接近的景點盡量安排在同一天跑點（建議一天最多不要跑超過3個點，以2個點最剛好），也可借此了解自己應安排住在哪個車站附近，可以讓行程更為順暢。
8天不用5萬元，靠大眾交通工具就能玩遍日本10個絕景地！
或許你會有「絕景往往是自駕者才能抵達的地方」這種刻板印象，但其實日本交通比你想像中方便，你若願意花時間仔細去查，一些較郊區的景點也是有公車可以抵達，頂多只是班次較少。不管是前面提到的「王仁塚櫻」、下吉田老商店街，還是像是知名的富士山眺望景點「大淵笹場」，還是可以看到天空的鳥居襯托下的富士山的「河口淺間神社的遙拜所」，都讓我成功靠著公車、雙腳就能抵達的地方。
不自駕，靠大眾運輸工具也能抵達知名的富士山眺望景點「大淵笹場」。（圖：天才真提供）
去河口湖時，其實可以還能到「河口淺間神社的遙拜」看天空鳥居與富士山。（圖片來源：天才真）
不過，也因為景點不太熱門或比較偏郊區，恐有適用的交通Pass不多的問題，但其實總計旅行費用，看似在交通上可能很傷荷包，總計下來也沒想像中多。我就以自己在2019年櫻花季的「一個人富士山攝影之旅」8天行程為例：
第1天
桃園機場→(飛機)→成田空港→(新幹線)→(電車)→富士宮駅
第2天
富士宮駅→(電車)→入山瀨駅→(步行) →【龍巖淵】→(電車)→西富士宮駅→(步行) →【潤井川河川敷】→(電車)→富士宮駅→(步行)→【靜岡縣富士山世界遺產中心】
龍巖淵（圖片來源：天才真）
潤井川河川敷（圖片來源：天才真）
靜岡縣富士山世界遺產中心（圖片來源：天才真）
第3天
富士宮駅→(電車)→(巴士) →曾比奈下→(步行)→【大淵笹場】→(巴士)→(電車)→須津駅→(步行)→【中里地區田園地帶】→(步行)→(電車)→JR柚木駅→(步行)→【雁堤】
大淵笹場（圖片來源：天才真）
中里地區田園地帶（圖片來源：天才真）
雁堤（圖片來源：天才真）
第4天
富士宮駅→(電車)→(巴士)→日本平ロープウェー →【日本平夢陽台】→(巴士)→(電車)→清水駅→(免費接駁巴士)→【小丸子樂園】
日本平夢陽台（圖片來源：天才真）
小丸子樂園（圖片來源：天才真）
第5天
富士宮駅→(步行)→【靜岡縣富士山世界遺產中心】→(步行)→(電車)→甲府駅→(飯店Check in)→(步行)→(電車)→(巴士)→武田八幡入口→【王仁塚櫻】
王仁塚櫻（圖片來源：天才真）
第6天
甲府駅→(電車)→(巴士)→武田八幡入口→【王仁塚櫻】→(巴士)→(電車)→甲府駅→(步行)→【甲府城】
甲府城（圖片來源：天才真）
第7天
甲府駅→(巴士，使用富士山1日pass)→河口湖駅→(步行)→【下吉田老商店街】
下吉田老商店街（圖片來源：天才真）
第8天
甲府駅→(巴士)→成田空港
8天的行程總計花費不到新台幣4萬7,000元，花費分析如下：
◎食：早餐和礦泉水飯店會提供，所以不用額外花錢，且其實自己吃不太慣日本的食物，所以沒有特別要求要吃多高級，因此午、晚餐我多以每餐2,000日圓估算，約3萬2,000日圓，甚至因為第1天中餐是吃飛機餐、第8天下午就已經抵達台灣，所以這金額對我而言算是充裕。
◎行：當時買到廉航櫻花季票價為新台幣7,519元（含行李）；電車與公車的交通費上，只有在山梨縣的部分（甲府站到河口湖）有富士山1日券Pass可以使用，所以花費上共約2萬9,538日圓（以當時約0.28的匯率換算，約合新台幣8,270元）。
◎住：住宿部分，我多選擇商務旅館，只求乾淨舒適與方便。當時靜岡是住在離富士宮站步行2、3分鐘即可抵達的飯店，4晚日幣2萬3,800日圓；山梨則是住東橫inn，3晚1萬5,600日圓，所以共3萬9,400日圓。
購物部分，自己當時因為主要是想拍富士山，行程中只有買櫻桃小丸子周邊商品為主要購物花費，因為8天的旅程中，跑了這1個購物行程，以及10個景點，總花費不到新台幣4萬7,000元！
寫這篇的同時，自己彷彿也回到當時旅遊的時候。雖然因為疫情關係，人快悶壞了，但也讓人了解原來以前這樣的自由不是理所當然，而是得來不易！快趁等待時間，測試自己是否還記得登入訂房網站的帳號密碼、檢查護照的有效期，解封後，「去旅行吧！因為人生從來就不該只停留一個地方。」
本文作者為「富士山真好玩」粉絲團版主
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