今年強勢的股票有很多，包含台積電、長榮、鴻海等。我想探究一下這波強勢股的差異。台積電、長榮、鴻海這3檔股票都有創波段高點。其實三者上漲，背後的理由強度差異甚大。
高點買股還是要特別謹慎，只有長期成長結構更明確，才能確保買了套牢還能解套。2個禮拜前，我的文章提到「做投資無須和他人比較，不執著於他人因為長榮、鴻海、聯電賺多少錢，偏離了自己預設的正軌，而胡亂投資。」
近期長榮出現修正，當時我也不知道長榮何時會有修正，就如現在我也不知道鴻海何時會有修正，但如果上漲背後的理由不夠扎實，就不該看到上漲而盲目去追。
股價有不同階段，我們喜歡買的股票是超跌，也就是目前股價尚未反映未來價值，而運氣好的話我們能在股價超漲的時候賣股票，因為股票「過早」反映未來價值。
長榮並非不好，我在去年也有買過長榮，當時價格還低，評估漲價趨勢可能會來臨，股價明顯低估，後來雖然我也是賣太早，但我想要表達的是，再好的公司都會有不好的買點，尤其是無法保證未來長期成長率的公司，更要保守。
要能保證未來長期的成長率，就必須確保1.競爭門檻是高，2.未來需求明確。我之所以只投資趨勢股，因為我看到大多只有「趨勢股」具有此特徵。競爭門檻是高，通常意味著產業呈現寡占，因為大者恆大。未來需求明確，通常意味著產業應用剛起步，或是應用擴大到更多層次。
唯有兩者兼具，才能保證一間公司未來「長期」的成長率。所謂的「長期」，我習慣以3年～5年為基準，如果3年～5年的成長能夠維持，甚至還能成長更高，那我買股時會對「股價超漲」的容忍度提高，因為能保證未來成長率的公司，股價只會愈來愈貴。
因為這種公司是稀有的。
真正能長期成長的公司很稀有
稀有的物資價格，拉長時間只會上漲，例如蛋黃區房價、黃金、限量商品。長榮的基本面半年內也許都無需擔心，但股價是反映未來，因此如果股價漲愈多，我們就該思考更遠的未來是否能再支撐股價上漲。航運產業的短期供需有失衡，但進入門檻提高有限，並且3年～5年後的成長也難確保如現在一樣明朗。
去年12月，長榮1個月股價漲了1倍，並非是原有的股性，除非公司有蛻變性的改變，否則暴漲可能是來自外部的熱錢助漲，熱錢往往是短線客，嗜血而來，但若目標物的肉已經沒剩多少，也會敗興而歸。
鴻海，我的把握度比長榮更低，一方面是這個集團原本就很複雜，和大多數子公司都有業務往來，財報相對不透明，其次是立訊的競爭威脅永遠存在，EMS產業即是看規模經濟，是高度價格競爭，且沒有太艱困技術門檻，最後則是電動車代工目前看似謠言，即使是真實，也是遙遠的未來，才會對業績有明顯貢獻，熱錢不會有耐心，甘心等待個3年～5年開始有業績才賣股票。
至於台積電和前面兩者的差異就不用說了，競爭態勢只會愈來愈好，Intel委託代工就是最好的證據，並且只要全世界科技繼續進步，就需要更好的晶片，更多的晶片，因此台積電的長期成長性很好理解。
但誠如前面提到，好股票要配上好股價，才是好的投資，如果已有台積電持股，那不用急著賣，倒是最近才想買的話也許可以步調放慢，找更好的時機。我自己喜歡在股票量縮的時候慢慢買股，因為熱錢的成分較少，不容易買到過貴的股票。
說了這麼多，短期股價是投票機，搞不好長榮、鴻海1個月內還會繼續漲，但我沒有把握時，會選擇更保守。
看似簡單的答案往往都是錯誤的答案，去年市場最熱的中天、合一，當下看到其他人因為買了都在賺錢，感覺也很想閉著眼睛買，因為當下故事總是美好，今年的長榮、鴻海也可能如此，但還是得強調，長榮和鴻海至少不是「夢」，和天國一輝還是有很大的不同。
無論如何，看到股價狂漲的同時，靜下心想一下背後的理由是否足夠支撐股價繼續上漲，不要被陷阱的表象矇騙。
至於最近盤勢看法，沒有太大變化，市場持續有點過熱，有基本面支撐部分股價，也有熱錢膨脹股市，目前我的水位還是滿倉，但如同之前說的，現在買股還是以流動性作為考量，並且選擇未來成長明確的股票，不要去搶弱勢股的反彈。
去年12月中開始放緩腳步以後，持股幾乎沒有什麼動，也許是我投資生涯股票周轉率最少的時期，算是一種新的改變。
少交易確實能讓情緒抽離市場的氣氛，變得更客觀。更重要的是，也有更多時間體會生活周遭的事物。不用擔心，好的股票總會照顧自己的股價。我們唯一要做的，就是給他們時間醞釀，並對自己判斷有那麼一點信心。
本文獲「股市隱者」授權轉載，原文：看似簡單的答案往往都是錯誤的