新北市環狀線第一階段將在今年12月通車，對通勤族的生活將有什麼轉變？新北市政府將「三環三線」升級為「三環六線」，又究竟是哪三環、哪六線？捷運工程進度做到哪了，還要蓋多久才能實現呢？
環狀線一期通車，沿線居民的生活將有什麼改變？假設住在中和的小明，要搭捷運去板橋上班，原先要搭橘線到古亭站，轉乘松山新店線，再至西門站轉乘板南線，至少要26分鐘、換了兩次車，而在環狀線第一階段通車之後，只要15分鐘就能直達。
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環狀線第一階段全線位於新北市境內，年底通車後，新北市民搭乘捷運，路線間的轉乘不再需要進入台北市，將大幅縮短搭車時間。
一天上班通勤的來回時間，就能為小明省下約25分鐘，一年下來，小明多出了4天又8個小時；如果小明工作30年，等於他的人生，多了約130天屬於自己的時間。
新北市捷運局表示，「三環六線」整體建設完工後，共有202個站點、長度234.9公里，串起大台北形成1小時生活圈，日運量可達180萬人次，服務範圍包含大台北地區660萬名市民。甚至帶動新北市捷運沿線約24處1,700公頃整體開發地區的發展，不過，隨著軌道建設推進，開發面積也可能再上修。
「三環」簡圖 （來源．新北市捷運局）
「三環」指的是第一環，文湖線加環狀線。第二環，由萬大－中和－樹林線與中和新蘆線連結而成。第三環是板南線、土城、延伸頂埔等線與三鶯線、機場線串成。
另外六線則為，原先的三線，淡海輕軌、汐止民生線、安坑輕軌，以及新增的三線，八里輕軌、深坑輕軌和五泰輕軌。
第一環的進度做到哪了，除了已通車的文湖線，環狀線又分為兩個階段。其中，環狀線「第一階段」將在年底通車，起點在新店大坪林站，終點新莊新北產業園區站，橫跨新店、中和、板橋及新莊4個行政區，共14站，串連新店線、安坑線、中和線、萬大線、板南線、新莊線及機場線等路線。
至於環狀線「第二階段」，行政院已在5月底核定環狀線二期的路線規畫，分為延伸的南環段、北環段銜接第一階段路線，南環將接至文湖線動物園站，北環段則從「新北產業園區站」起，終於劍南站與文湖線匯流。
目前除了加速辦理環二的用地取得作業，也陸續公開招標細部設計的土木建築工程，預計2021年進場動工，全線2029年完工通車。
三環六線路線簡圖（來源．新北市捷運局）
新北市捷運局3日表示，整體三環六線計畫達成82%，包括已通車、施工中、以及待核定的捷運路線。不過，連第一環的第二階段都還要等10年，那其他路線的進程還要等多久？
第二環的萬大中和樹林線第一期，預計在2025年底完工，萬大中和樹林線第二期預計於2028年底完工。第三環的三鶯線，預計2023年底完工，安坑輕軌則預計2021年底完工；而汐止民生線綜合規劃已報請交通部審議，待審核通過後便會開始動工，若採分期建設，第一期約9年、全線要14年的時間才能完工。
至於新增三線，五股泰山輕軌、八里輕軌、深坑輕軌，皆已提報交通部，正在進行可行性研究審查。
大家都想問，為什麼捷運工程要蓋10年？新北市捷運局說明，捷運是一個長期的工程，從開始研議到獲得核定，就要經過許多時間，而核定到動工、再到通車的時間，也大約需要10年左右。
環狀線第二階段路線圖（來源．新北市捷運局）
例如，台北捷運在1986年核定後，1988年7月動工，到了1996年3月木柵線才通車。高雄捷運從核定到動工也間隔了10年之久，即便是比較簡單的輕軌，如高雄輕軌，從核定道通車也花了5年。
換句話說，要讓一條捷運從無到有，本身就是非常艱難的；目前新北市政府已爭取淡海輕軌、安坑輕軌、三鶯線獲得行政院核定，其中淡海輕軌在2013年時核定，但去年年底就將綠山線完工通車，在6年不到的時間內，完成一條捷運。
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