建商降價衝量，成交價逼近中古大樓》大台北，新建案1字頭房價成真

摘要

 

大台北地區重現1字頭房價！今年累計至5月的交易量持續低迷，較去年同期減少3成，業者為吸引購屋者目光，淡水、三峽、鶯歌都紛紛傳出有新建案成交1字頭，尤其房市供給量大的淡海新市鎮，從過去普遍開價3字頭、成交2字頭，到現在多數建案都跌到成交1字頭的水準。

雖然3月底在央行宣布鬆綁選擇性信用管制後，各建案的銷售中心來人量增加不少，但實際上，成交量並未因此有明顯回溫。直到近期，有部分建案傳出銷售捷報，而這些建案只有一個共通點，那就是以「降價」換成交，《住展》雜誌企研室經理何世昌表示，如果該建案比其他建案便宜1成左右，或甚至跟中古大樓價位接近，就會相對熱賣。

 

淡海輕軌沿線房價下修
出現雙位數跌幅

全國不動產淡水沙崙加盟店店東陳國昌則說，以往建商對於銷售中的建案，開價、成交價都相當保密，但現在已有建案直接在廣告帆布上大剌剌寫著「1字頭」、「保證出租」、「買屋送裝潢」等，就是為了吸引消費者。觀察淡海新市鎮，何世昌分析，除了輕軌捷運淡水行政中心站周邊以外，沿線已有不少建案價格降到1字頭，尤其是已經完工交屋的建案餘屋更是明顯。

台灣房屋智庫資深分析師陳炳辰表示，淡水行政中心站周邊有運動中心、區公所和家樂福商圈，屬於淡海新市鎮中生活機能最好的區塊，目前新成屋的房價每坪23萬元～28萬元，中古屋也普遍站穩2字頭，但其實已經較2014年時下跌了1成左右。輕軌捷運沿線其他站點的房價也都修正不少，甚至都是雙位數的跌幅。

 

房價下探，除了建商願意讓價，陳國昌觀察，許多2013年～2014年買的屋主現在也都願意平轉出售，買氣因此回溫，加上綠山線（編按：輕軌捷運分為綠山線和藍海線）的各站體成型、新成屋和預售屋的價格跟中古屋相去不遠等原因，目前距離站點300公尺內、2～3房、總價含車位在1,000萬元～1,200萬元的物件最受歡迎，若較靠近海邊，例如濱海沙崙站、淡海新市鎮站會再便宜一些。

陳國昌進一步表示，近來出手購屋的民眾中，有1成為投資客，「因為他們認為買點到了，而且更容易殺到一個好價格。」

房價再跌有限
自住客進場留意3要點

跌回1字頭，真的是自住客入場時機了嗎？何世昌分析，房價往下的空間已經很有限，自住客可考慮進場，但仍要注意以下3點：

1.建商拉高車位灌總價的銷售手法：有些建案會將房屋的單坪價格壓低，成交每坪1字頭，但要特別注意，這個建案的車位有沒有特別貴？不肖業者可能會利用抬高車位價格的手段，讓自己賺進一樣的利潤，購屋者若用合理的車位價格試算後，可能會發現買的其實還是「2字頭」。

車位價格除了可以參考實價登錄之外，陳炳辰說明，若為平面車位，因為不太會受到屋齡影響價格，所以不管是中古屋、新成屋的平面車位價格都可以參考，但若為機械車位，則會受到屋齡影響而折舊，要特別注意。

2.務必慎查施工品質：大部分建商為求順利交屋，工程會按部就班做完，但何世昌提醒，有少數建商眼見房價下滑影響獲利，便草率收尾、施工或監工不確實就要買方驗收交屋，民眾若想撿便宜，除了要注意廚具、衛浴等配備是否符合契約書上所記載之規格，在驗屋、交屋時要更加謹慎，若建商不願修繕瑕疵，買方可扣住尾款，保留對自己有利的協商空間。

3.從點燈率看社區管理：買房入住，最重要的還有社區維護管理問題，何世昌建議，購屋前記得觀察「點燈率」，因為不少投資客是在房價高點時購買，現在房價下跌，對投資客而言不僅沒賺到價差還要繳管理費，可能會因此而逾期不繳、或集體向管委會砍管理費，恐怕會導致社區沒有足夠的經費進行機械維護、聘請24小時保全等，造成社區管理問題。