【股神人棄我取的投資哲學】
前天在公視看到一個歌唱節目，節目內容以過去膾灸人口的歌曲為主。這才讓人發現，原來過去有這麼多好聽的歌曲，都被人們遺忘，真是有一點可惜。仔細想想，股票市場又何嘗不是如此呢？大家都習慣去追逐市場的熱門股，好像大家都有買，自己不買有一點奇怪；不過事後卻發現自己落入一頭熱的盲點，完全忽略了股神巴菲特經常說的「人棄我取」的操作藝術。
【從3項蛛絲螞跡找轉機類股】
「人棄我取」的原則說得很簡單，可是要怎麼樣去挑到真的有價值、未來有轉機的公司或是產業，其實沒有那麼簡單，否則股神也不會被人稱之為股神了。關於這一點，我認為可以從市場上的一些蛛絲螞跡來發覺。
一、股價在下跌過程中，出現異常的大量。
二、股價在修正的過程中，沒有太多的消息。
三、基本面或是籌碼面有多方傾向。
在第一點，往往是有心人士在低檔進貨，或是多空換手的現象。而第二點是市場股價沉澱的過程，越沒有消息面的干擾，越能看出來股價的真實價值。第三點則比前二點要來得困難，因為需要一點專業的知識，沒有經驗的人往往會因此跟好機會失之交臂。
現在台北股市中，有沒有類似的類股或是產業呢？這陣子我研究了一下，發現「散裝航運」類股有機會成為那「被市場遺忘」的族群。我們可以來看一下，到底有哪一些跡象：
首先，不少散裝個股都在低檔出現異常大量，包括：裕民〈2606〉、新興〈2605〉、四維航〈5608〉等，都曾經或是近期在低檔出現異常大量。
其次，近期真的沒有聽到太多關於散裝航運的產業訊息，市場上都在討論被動元件、新iphone等科技題材。
【BDI指數創近4年新高】
最後，在基本面的觀察上，跟散裝航運運價相關的「波羅的海指數」〈BDI〉有關，因為在近期BDI指數，已經悄悄突破了近4年的新高〈請參考附圖〉。根據業界人士表示，這一波的上漲，可能跟中美貿易戰有關，由於中國對美國進口的大豆等大宗物資加徵高關稅，使得航商轉向巴西等中南美洲進口大宗物資，因而造成船的塞港，供不應求。
資料來源：CMoney法人決策系統
【法人悄悄布局】
因此，在以上的觀察中，我研判散裝航運股，有可能會異軍突起，成為多頭部隊的一支黑馬。而附表是散裝航運的個股，依照7月份以來的三大法人買賣超來做排序，很意想不到的是，原來法人已經悄悄地在布局許久，所以各位投資朋友不妨可以從中挑選合適的標的來介入囉！
表、散裝航運個股〈依三大法人買賣超排序〉
資料來源：CMoney
作者簡介_陳唯泰
從事金融證券業超過15年，合格證券分析師，現於CMoney全曜財經擔任顧問、財經主筆，並且是證基會以及中正社區大學講師。 投資首重總體經濟的多空循環，並結合基本面選股與技術面操作；認為「擇機入市」才是股市投資的獲利法門。著有《相信我，你的錢賺不完》、《台股股民曆》。
部落格：老摸與蛙董的面面
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