自從沒有公車廣播電台在車內放送，變多的是低頭族的埋首盛況，雖然偶爾有些幼兒或學生的喧鬧，但公車司機的每站下車提醒這樣的聲音，儼然變成另一種打破寧靜的規律低嘯。不知不覺竟也開始依賴這樣的聲音規律，一站又一站，確認自己的位置，然後繼續做低頭族。
沒有這聲音，有時候，還真的容易低頭玩臉書，不小心就錯過站牌了。
意外地，已經連續兩次，我在民權東路路線轉乘公車時，卻聽到同一家聯營公車的不同司機，有條理地介紹站牌附近景點。
讓我不禁在臉書寫上：公車司機當隨路嚮導，真有意思。一貼文，也博得不少個讚。
約莫在觀光景點，像是行天宮、榮星花園等幾站進站前幾分鐘，就會聽見：『下一站，行天宮站，行天宮在西元1956年，供奉關公（關聖帝君）...是附近的民間信仰中心...附近小吃有....祝您有一個愉快的晚上。』公車司機這一番話，讓我印象深刻。
我原本以為，除了有公車內的站牌顯示，加上司機的口頭提醒上下車停靠站牌，已經是很不錯的轉乘提醒機制，別出心裁地添加這當地的觀光景點介紹，讓我有喜出望外的新鮮感。特別是一段字句分明、不含糊的廣播聲音。
很多人應該有過聽到其它公車司機用麥克風，有著那含滷蛋般的提醒聲，模糊的訊息，叫人有點不知如何適從。
腦海間就浮現了一些過去的畫面疊合在一起。
這一家公車聯營公司，我也曾經看過他們的服務人員，穿著背心在鬧區的站牌處，幫助上車的乘客可以很快地有公車路線可咨詢，他們也協助一些行動不便的老人，或身障人士優先使用低底盤公車。
我想他們除了有效地減少乘客無效率的路線選擇外，也成功地扮演了預防錯誤或意外的角色。
這樣的經驗，會讓搭乘的旅客有種與服務系統貼近的感覺。畢竟人們的注意力不能持續集中，操作錯誤原本有就是人類行為很重要的一部分，設計系統或服務，無法避免地，我們都必須考慮始使用者犯錯前後的預防或補償方式。
從好的經驗法則來類比，就像是搜尋失敗出現的頁面建議提醒。不管是拼字建議，拆字建議或是延伸搜尋的翻譯語意。
這些都是在介面或網路服務上的最後一環，很容易輕忽，但卻對於品牌或服務的體驗很重要。
比如過去不被特別重視的 "404 not found"，也就是該頁不存在的訊息網頁頁面，如今，出現了很多經營的頁面技巧，比如說像Mint用來說品牌故事還是很久以前Flickr用來舉辦抽獎小活動。
讓原本預期的失落反而變成一種正面的經驗，這種手法確實是一種逆轉小勝。
台灣仰賴觀光，像這種大眾運輸的服務經驗，不管是做乘客服務還是方便遊客，都是小事立大功的好體驗。
下次有機會聽見，不妨仔細留意聽一下，或許你就能感受那種一點點通勤觀光的滋味。
