民眾檢舉交通違規案逐年攀升，今年上半年檢舉案二七三萬多件，半數是違規停車，有人甚至在家門口臨停放家人下車也遭行車記錄器截圖檢舉。由於民怨不斷，聯合報日前以專題探討此一現象，希望政府相關單位正視，據了解北市府已向交通部提案修法，希望在紅線、黃線以外新增「黃虛線」。
黃虛線開放24小時臨停3分鐘
黃虛線主要用來取代巷弄內部分紅線，雖然全天候禁止停車，但開放廿四小時都能臨時停車三分鐘，方便裝載貨物或上下人，也可避免發生紅線臨停讓家人下車就被檢舉違停的狀況。交通預計本周四邀各縣市開會聽取意見，是否要修法、怎麼畫設，先等開會蒐集意見再討論。
現行規定路邊紅線路段是全天皆不可停車或臨時停車，因此只要停於紅線路段，無論時間長短、駕駛是否在車上、車輛是否熄火，均屬違規；黃線路段則是每天上午七時到晚間八時禁止停車，但禁停時間可臨停上下客、裝卸物品，時間不得超過三分鐘，超過三分鐘也可開單取締。
不過，北市許多住宅區巷弄畫設紅線，禁止臨停，導致行動不便的年長者及家屬相當不便，但若要改成黃線，又有深夜開放停車的問題；雖然可透過立牌告示方式規定，但巷弄內不一定有地方設標誌牌，因此想爭取設置黃虛線來取代部分地區的紅線，更合理也更便民。
近來隨著智慧型手機、行車記錄器普及，不僅出現鄰居互相檢舉違規停車，還有人不滿遭檢舉開單，索性自己化身檢舉魔人，「瘋狂檢舉」報復；警政署統計，去年交通檢舉案件高達三九一萬多件，有人一年檢舉一點五萬件，平均每天檢舉四十多件。聯合報日前專題報導此現象，引起相關單位正視。
雖有民眾認為黃虛線可能不夠明顯，但交工處強調只是提案，「線」要畫成什麼顏色可一起討論，重點在於讓地方政府可視當地需求，適時放寬部分路段停車管制規定。
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責任編輯：謝佩如
