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數位當道，各類服務都在搶攻行動支付，不只是手機叫餐、連傳統計程車也拚全力打進這塊市場。除了推出App讓叫車服務可以只動動手指在手機搞定，還要跟上累計里程換機票、飯店的風潮，把陸海空的消費串連起來，提供消費者更大的搭乘誘因。而台灣大車隊就跟里程累計聯盟「亞洲萬里通」合作，推出搭計程車也賺里數的方案，要吸收更多客群流入數位叫車行列。不過，搭計程車換航空里數，聽起來超誘人，實際上真的有這麼好康？這麼容易換取優惠嗎？秉持查證精神，我們來實際計算一下機票兌換該花多少「乘車費」？
先簡單介紹一下這次亞洲萬里通與台灣大車隊的里程計算方式。首先乘客需下載叫車APP，並以亞洲萬里通會員登入且綁定信用卡支付。之後每搭乘一趟計程車，只要是車資70元（含）以上，就能賺取10里（此里為亞洲萬里通平台使用之里數）。必須注意的是，無論該趟車資是70元或者210元或更多，單趟只計算1次里數，也就是無論搭多少錢的車，搭一趟就是賺10里，不會多也不會少。除此之外，若於4月11日至5月11日期間首次綁定叫車App並成功支付70元車資（含）以上的亞洲萬里通會員，前1萬名會員可額外獲得88里。另外還有期間內每周抽獎，共會抽出4名會員各獲得5萬5,688里的獎勵。
了解搭乘換算方式後，我們就來實際換算囉！剛好最近看著「台灣大王」王柏融在火腿鬥士隊好表現如日中天，更想親飛一趟北海道看大王的比賽，所以先設定目的地為札幌（機場代號：CTS），使用平台搜尋後竟發現…亞洲萬里通沒有提供台灣直飛札幌的獎勵航班！若真要兌換只能選擇日本航空自桃園起飛、中途在大阪轉機至札幌新千歲機場的航班，單程就耗時6～8小時不等…來回所需3萬里，等於要搭至少3,000趟計程車，以每趟最低70元計算，至少需花21萬元新台幣搭計程車，才能累積到一張看王柏融比賽的機票…。
看不了大王的比賽，別灰心，近一點的日職球場還有東京巨蛋！別忘了旅日球員中，還有另一位台灣之光——第1個獲得金手套獎的台灣球員陽岱鋼！陽岱鋼目前效力於讀賣巨人隊，球迷只要飛到東京就能親睹陽岱鋼的帥氣身影～讓我們把目的地改成東京羽田機場（機場代號：HND）試試：
亞洲萬里通上，有提供飛東京的直飛獎勵，來回需用2萬里兌換，除此之外還得另付713港幣（約新台幣2,805元）的附加費用。想靠搭計程車累計兌換飛東京的機票，至少得花14萬元的車資…花10幾萬搭計程車，這個出手闊綽程度，非一般人可輕鬆效仿。
面對螢幕上的昂貴里程感到心力交瘁，還是來試試最後一個較可行的兌換地點——去香港欣賞維多利亞港夜景、順便吃吃道地飲茶好了。（既然看不到偶像打球，不如用美食把自己餵飽一點。）
網站上顯示，國泰航空的台北至香港來回機票，得用1萬5,000里加上650港幣（約新台幣2,560元）兌換。搭1,500趟計程車，最低支付10萬5,000元在車資上，才能換一趟香港來回機票？不如在航空特惠時買個機加酒4天3夜萬元有找，划算更多。
不過讀者朋友也別對這累計方案灰心，其實除了航空獎勵以外，亞洲萬里通的平台也同時提供很多種類的獎勵可兌換。不少國內外觀光景點或行程的門票、飯店住宿等等，都可以用相較機票更少的里數去兌換。舉哥本哈根運河體驗為例，網站上的兌換要求是1,850里，相當於搭乘185趟計程車，比起兌張機票得搭幾千趟小黃，185趟容易多了，偶爾幫家人、客戶叫車付款，還能更快達成里數門檻。
其實里數是否容易累積都是其次，對於大部分消費者來說，搭計程車付乘車費是早已考量到的成本，里程兌機票只是額外的小小回饋，並不足以構成乘客棄大眾運輸改搭小黃的誘因。真正能增加使用者黏著度的，還是App介面與支付流程，是否容易操作？清楚易懂？搭小黃累里程只是前哨戰，後續維運與更新是否能貼近人心，才是數位支付這一仗能否打得持久、漂亮的關鍵囉。