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新變異株Omicron可能會讓北京祭出更強力的「清零」措施,原已打結的全球供應鏈也許會更堵塞,有望讓航運運價續站高位。

Barron`s、CNBC、MarketWatch報導,Omicron登場之前,經濟學家原本預期中國會放寬清零政策、以拉抬景氣,這將有助全球經濟。如今情勢改觀,Capital Economics集團首席經濟學家Neil Shearing預測,Omicron會讓中國當局加碼實施封鎖措施,例如局部封城、嚴管地區交通、甚至關閉港口。

TS Lombard中國暨亞洲研究主管Rory Green估計,中國的清零政策至少會再維持六個月。美系外資策略師警告,展望2022年,中國經濟放緩的情況將更嚴峻、更持久,是近期的全球憂慮。

Daiwa Capital Markets分析師Kelvin Lau表示,一國封城會衝擊整體供應鏈,此種干擾會讓航運費率飆大漲,不少航運商索取現貨價,這很快會反應在業者的盈餘上。而且由於運能不足,航運公司有很大的議價權力。

週一(29日)航運商日本郵船(Nippon Yusen)收盤上揚2.44%、商船三井(Mitsui O.S.K.)上揚2.31%、HMM上揚1.23%,週二(30日)早盤續漲。

Shearing強調,更大的麻煩是全球供應鏈更壅塞,疫情相關的物品開支激增、或是港口暫停,會讓現行的供應鏈壓力惡化,且對物價通膨帶來上行壓力。同樣地,更危險的新病毒可能會讓部分員工暫離職場,並延後其他人返回工作崗位的時間,使得勞動市場更吃緊。

Capital Economics首席亞洲經濟學家Mark Williams指出,強化封鎖措施會傷害外銷業者。對出口商來說,更嚴格的陸空航員管制或是閉港,會進一步限制業者滿足訂單的能力。

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資料來源-MoneyDJ理財網{DS}