萬海股東會今天登場，萬海表示，市場需求依舊強勁，旺季塞港、缺櫃問題難解，全世界閒置運力處在歷史低檔，船公司第3季表現有支撐，對下半年審慎樂觀。

萬海今天舉行股東會，由獨立董事賴榮年主持。對於今年展望，萬海指出，客戶需求依舊強勁，今年下半年表現審慎樂觀，第3季表現有撐。

萬海說明，海運市場缺船塞港缺櫃狀況難解，加上最近又有Delta變種病毒，歐美港口壅塞更嚴重。像是美國鐵路營運商聯合太平洋（Union Pacific）日前宣布暫停運送美西港口貨櫃進入內陸，以清理大量積壓的貨櫃；船舶回堵問題蔓延至亞洲港口，新加坡、香港華南、韓國釜山塞港問題嚴重。在旺季塞港、缺櫃問題難解，將減少船班週轉率，可以提供艙位下降。

對於美國總統拜登簽署行政命令，調查貨櫃滯留與滯期（D&D）費用。萬海指出，歐美尊重自由市場經濟，避免有壟斷或反競爭的違法行為，船公司只要沒有聯合壟斷的行為，就不會有問題。

萬海進一步補充，目前缺船問題嚴重，並不是船公司人為操控運力供給，而是市場需求強勁所致。船舶租金持續上漲，全世界閒置運力小於0.7%，處在歷史超低水位，代表能用的船都已經投放到航線上。

萬海統計，今年上半年美國線與南美西航線挹注近4成營收，美東線6月中開航，效益將在第3季顯現。

萬海表示，為滿足客戶需求，「萬海有多少資源，就優先投放在看好的市場」，自去年增闢航線至今，營收、獲利均為正面表現；萬海也說，尚不考慮增闢歐洲線，目前沒有適合船舶支援。

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