全球燃料需求仍未恢復正常，但今年以來，國際油價已飆升30%，反彈至疫情爆發前水準之上。不少分析師樂觀預期，油價將保持上漲力道，然而，長期看漲油價的花旗分析師持相反看法，認為油價漲勢將放緩，短期內不太可能重返每桶100美元。

《Barron’s》報導，近期全球加速施打COVID-19疫苗，但航空旅行需求仍不見起色，汽車燃油需求也未全面復甦。不過，由於美國及其他產油國增加的原油供應量小於預期，加上通膨預期升溫，大宗商品價格近來迅速上揚，使石油成為今年表現備受看好的原物料商品。

花旗分析師Ed Morse指出，石油輸出國組織及俄羅斯等產油盟國(OPEC+)3月4日決議維持減產額度不變，讓許多分析師對油價後市感到樂觀，但一旦OPEC+恢復供應，油價將跌至每桶40美元至55美元，難以維持在70美元價位，更不太可能觸及100美元。

外媒先前報導，美國銀行分析師Francisco Blanch出具報告，預計未來5年內，布蘭特原油價格有望再次攀上每桶100美元，理由包括COVID-19疫苗減緩疫情影響；各國推動財政刺激政策，有助於帶動石油需求上升；全球最大原油進口國中國的經濟強勁；石油輸出國組織與俄羅斯等產油盟國(OPEC+)堅持減產計畫等。

MarketWatch報價顯示，3月9日，紐約商業交易所(NYMEX)4月原油期貨收盤下跌1.04美元或1.6%成為每桶64.01美元；歐洲ICE期貨交易所(ICE Futures Europe)近月布蘭特原油下跌0.72美元或1.1%成為每桶67.52美元。

根據MoneyDJ XQ全球贏家系統報價，SPDR能源類股ETF(The Energy Select Sector SPDR Fund，美股代號XLE)，2021年初以來，股價累計大漲37.52%，遠優於大盤標普500指數同期上漲3.18%。

國際航空運輸協會(IATA)發佈報告稱，2021年1月，全球航空客運量較2019年1月銳減72.0%，降幅較2020年12月的(69.7%)有所擴大，原因包括COVID-19變種病毒株，加上新增確診持續攀升，各國維持入境管制或限制措施，導致航空客運量依然低迷。

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