COVID-19疫情重創全球航空業，客運業績一落千丈。不過，根據國際航空運輸協會(IATA)的最新數據，今年1月，全球航空貨運需求已恢復到疫情前的水準，與客運需求呈現截然不同的表現。

IATA發表最新研究報告指出，由於COVID-19變種病毒株，加上新增確診持續攀升，導致各國維持入境管制或限制措施，航空客運量不見起色，但隨著全球供應鏈從疫情中復甦，以貨運噸公里(Cargo Tonne km，CTK)計算，2021年1月全球航空貨運需求較2019年1月增加1.1%，回到疫情爆發前的水平。

相較之下，以RPK(Revenue Passenger Kilometer,客運收益公里數)計算，2021年1月全球航空客運量較2019年1月銳減72.0%，降幅較2020年12月的(69.7%)有所擴大。

IATA在報告中指出，全球航空客運需求於1月進一步衰減，原因是變種病毒使各國實施更嚴格的旅遊限制，對未來的旅行需求造成衝擊。今年2月，北半球夏季旅遊旺季的機位預訂量，比2019年2月大幅減少78%。

外媒先前報導，達美航空(Delta Air Lines)執行長Ed Bastian表示，根據該公司所做的調查預測，2023年前，企業差旅需求將恢復至疫情前的七成，其中包括國際商務旅行。

在疫情大流行前，美國大型航空公司賣出的機票中，商務旅客只佔不到20%，但因企業差旅支付的票價相對較高，美國大型航空公司高達一半的獲利來自商務客。

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