就在消費者需求從疫情危機谷底回升之際，汽車及電視、智慧機等電子裝置製造商，卻不約而同發出全球晶片短缺的警告，直指製造時程已因此受到延宕。

路透社17日報導，遭美制裁的華為大量囤貨、日本旭化成(Asahi Kasei)一座半導體工廠發生火災、東南亞因為疫情封城、法國晶片製造商意法半導體(STMicroelectronics)爆發罷工，是造成問題的幾個原因。

然而，更加根本的原因，則是8吋晶圓廠(多數隸屬於亞洲企業)的投資太不足。如今5G智慧機、筆記型電腦、汽車需求的增溫速度超乎預期，亞洲業者卻面臨了8晶圓產能的擴充困境。

日本一家電子元件供應商透露，WiFi、藍芽晶片陷入短缺，預估的延遲時間已超過10週之久。中國汽車產業也預測，部分車廠的生產線將在明(2021)年第一季受衝擊。荷蘭車用晶片供應商恩智浦半導體(NXP Semiconductors)已經通知客戶要全面漲價，理由是「原料成本大增」及「晶片嚴重短缺」。

市場需求大增，製作舊款晶片的8吋晶圓廠跟著面臨產能吃緊問題。歐洲半導體業界消息透露，問題主要源自晶圓代工廠，台積電(2330)、格羅方德(GlobalFoundries)承受的壓力似乎特別高，「看來台積電已經來到極限。」

台積電不願對此做出回應，僅表示董事長本週就曾說過產能相當吃緊。格羅方德發言人則透露，正在投資擴充產能，以滿足前所未見的需求，預計明年的平均資本支出將拉高一倍。

值得注意的是，韓廠SK海力士旗下的「SK海力士系統IC」(SK Hynix System IC)才剛宣布，該公司在中國無錫的8吋廠本月份開始量產，要搶奪中國市場訂單。

科技供應鏈超緊俏、台廠吃補

日經亞洲評論12月9日引述未具名消息人士報導，英特爾(Intel Corp.)、聯發科(2454)、瑞昱(2379)等客戶都在要求聯電(2303)提供更多支援。然而，聯電到明年第二季為止的產能大都已被預訂光，部分甚至要到明年底才有空閒。台積電到明年第三季的產能也完全訂完。

金寶電子(2312)新任總經理陳威昌(Andrew Chen)透露，零組件大範圍短缺的現象睽違已久，部分晶片的前置時間甚至長達12個月，許多零件現在下訂得等待6-8個月。

友達(2409)總經理兼營運長柯富仁(Frank Ko)表示，客戶需求比供給多出逾10%，且差距還在擴大中，吃緊狀況恐怕要明年第2季才有解，部分面板產品的基礎元件(例如驅動IC、微控制器、玻璃及偏光板)供應極為緊俏。

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