《MINING.COM》報導，受到中國大陸粗鋼產量數據強勁的帶動，1月17日鐵礦石價格來到每噸97.58美元，創下六個月以來新高，累計今年以來已經上漲6%。數據顯示，2019年大陸粗鋼產量年增8.3%至9.963億噸，其中12月份的日均產量年增12%至270萬噸。2019年大陸鋼品產量也年增10%至12億噸。中國鋼鐵協會則是預估，2020年大陸國內鋼品的需求將溫和增長至約8.9億噸。大陸粗鋼產量佔全球半數以上比重。

鐵礦石龍頭巴西淡水河谷（Vale SA）上週宣布因為安全因素停止了Esperanca礦的尾礦作業，也是推升鐵礦石價格上漲的一大原因。該礦於去年從Ferrous Group收購而來，淡水河谷認為有必要進行技術評估，並開展工作以提高該礦山安全性，該礦每年可處理約120萬噸鐵礦石。淡水河谷去年一月爆發致命的尾礦壩潰堤事件，其後因為安全檢查而中止部分產能，導致過去一年以來鐵礦石價格已經上漲30%，去年七月最高達到每噸125美元，創下逾五年新高。

全球第二大礦商力拓（Rio Tinto）生產報告表示，2019年鐵礦石發貨量下降3%，原因是港口設施受到颶風和火災的破壞。2019年從澳大利亞皮爾巴拉地區發運的鐵礦石為3.274億噸，符合該公司預測的3.2億噸至3.3億噸。預計2020年，力拓鐵礦石發貨量將在3.3億噸至3.43億噸之間。該公司也公佈2019年鋁土礦產量增長28%，並預計2020年鋁產量將在310萬噸至330萬噸之間；同時還設定了2020年銅產量為53萬至58萬噸的目標。

中國海關的數據顯示，2019年12月，大陸鐵礦砂及其精礦的進口量年增17%至1.013億噸，全年進口量年增0.5%至10.69億噸，為史上次高水平，僅次於2017年的10.75億噸。最大鐵礦石出口國澳洲工業部上月報告則預估鐵礦石價格將會下滑，從2019年平均的每噸80美元，降至2020年的平均每噸63美元，以及2021年的平均每噸60.5美元，主要是因為海運鐵礦石市場的供應在巴西去年初的礦難之後將逐漸恢復的影響。

中國海關的數據顯示，2019年，大陸鋼材出口量年減7.3%至6,429萬噸，創下2014年以來的新低，為連續第4年下滑；2019年，大陸鋼材進口量年減6.5%至1,230萬噸，鋼材淨進口量年減7.4%至5,200萬噸。根據普氏的預估，2019年大陸粗鋼產能年增4,200萬噸至12.1億噸/年，2020年的粗鋼產能預估將繼續增加1,400萬噸/年，粗鋼產量也預估將年增2%至10.05億噸。

＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

 

資料來源-MoneyDJ理財網

{DS}