根據《日經新聞》報導，自 2013 年以來，中國政府針對工業的補貼約增加了一倍至人民幣 1562 億元，且預計今年還將進一步增加。

根據金融研究機構 Wind 的數據，中國政府在 2018 年內，已針對在上海及深圳交易所上市的公司發放了人民幣 1562 億元 (224 億美元) 的補貼。

補貼金額約佔中國大陸上市企業去年淨利總額的 5%，而在 2019 年的前九個月，補貼額年增率成長了 15%，而在 3748 家企業中有 90% 以上皆獲得了補貼，而中國此項政策對於保護國內工業及就業也至關重要。

在今年 1 月至 9 月，中石化以約 4.5 億美元的補貼額位居榜首，廣汽集團以 2.7 億美元排名第二，上汽集團則排名第三。

據統計，中國上市企業獲得政府補貼額前十名的企業中，有四家是汽車製造商。 中國政府除了積極推廣電動汽車補貼外，許多支出實質上仍屬於救援性質，試圖藉此解救經營陷入困境的公司。

另外，消費電子產品製造商也名列於補貼名單內，包括分別排名第四與第六的面板製造商京東方及 TCL，以及排名第七的空調製造商格力電器。

目前，補貼和低利貸款是中國用以支援該國產業的兩項主要工具。 世界貿易組織 (WTO) 原則上禁止以促進出口為目的對企業補貼，並要求其對補貼提交相關報告。

而美國也要求中國廢除這些補貼，以創造公平的競爭環境，然而北京政府並未顯示讓步跡象。

在與美國的第一階段貿易協議達成共識之際，中國政府的補貼政策也未進行下一階段貿易談判奠定了穩固的基礎。

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