路透社報導，日本汽車大廠本田汽車(Honda)23日宣布，目標在2022年結束前將在歐洲販售的所有車款全數更換成油電混合車(HV)、電動車(EV)等電動化車款。本田在今年3月時宣告的目標是要在2025年結束前將歐洲販售的車款全數電動化、最新的宣告則是將電動化目標時間提前了3年。

為了加快電動化腳步，本田於9月23日宣布，將在2021年結束前停止在歐洲販售搭載柴油引擎的車款。

本田目前的目標是要在2030年結束前將電動化車款佔全球4輪車銷售量比重提高至2/3。

另外，豐田汽車(Toyota)於23日宣布，將在2019年11月發表旗下豪華車品牌「Lexus」的首款EV版車款，目標在2025年讓Lexus全車種都擁有EV、HV、插電式油電混合車(PHV)等電動化車款，且目標在2025年讓電動化Lexus車款銷售比重高於汽油引擎車款。

根據Yahoo Financ的報價顯示，截至台北時間24日上午8點33分為止，本田上揚1.62%、豐田上揚0.38%。

豐田6月7日宣布，計畫在2025年將電動化車款(包含電動車EV、燃料電池車FCV、油電混合車HV和插電式油電混合車PHV)佔全球新車銷售量比重提高至50%以上水準，也就是計畫在2025年賣出550萬台電動化車款。上述電動化車款的銷售量目標達成時間較豐田於2017年底時預估的2030年提前了5年。

日本市調機構富士經濟(Fuji Keizai)10月20日公布調查報告指出，因中國、德國車廠積極推廣EV，因此在中國、歐洲市場需求擴大帶動下，預估2021年EV市場規模將超越HV、成為環保車市場主流，預估2035年EV全球市場規模將擴大至2,202萬台、將較2018年跳增近16倍(成長1,594%)。其中，2035年中國EV市場規模預估將擴大至1,056萬台、將較2018年(77萬台)跳增12.7倍(增加1,271%)，佔全球市場比重近一半。

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資料來源-MoneyDJ理財網

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