最近對全球股市影響最多的，莫過於是俄烏戰爭，沒什麼比這更嚴重、更重要的了，因為戰爭的發展已經超過10天，遠超過當時投資人的分析與推測，戰爭不僅沒有結束的那天，而且還危及了整個歐洲的安全，這讓歐股跳水、歐元跳水，資金回流美元，這一切的一切都讓股市投資人痛苦不已，沒有趨勢，而且升息又準備在即。（編按：本文撰於2022年3月7日）

美國消費者苦於近40年來最快通膨之際，原因是空運貨物成本一路飆升，俄羅斯正在關閉領空，各家航空公司被迫增加燃料費才能航行更遠的亞洲路線，美國的飛航燃料價格創下10年多來最高水準。

美國在3月8日跟進加拿大和歐洲大部分國家，一起禁止俄羅斯飛機進入領空，根據航空數據公司Cirium的數據，1月自美國起飛的2,500多個航班使用了俄羅斯領空，而從俄羅斯起飛的493個航班使用了美國領空。

自製造業零件到進口奶酪和水果等易腐爛物品的運輸成本不斷飆升，這一切很可能轉嫁給消費者，自小麥到鋁的大宗商品價格也同步上漲。

國際油價快速走高，3月6日布蘭特原油每桶也來到118美元以上，國際油價飆漲，能源類股表現自然就維持強勢，XLE與XOP股價還是持續創新高，敢追的人自然就能賺到快錢，目前油價也超過10年以來的高點，未來是否拉回，還是要看俄烏戰爭的變化。下圖為XLE日線圖，近1週以來每天都創下新高。

由於一些航空公司乾脆取消航班，俄羅斯航空也因領空禁令而受創慘重（全球預訂系統移除俄航、波音也停止供應零組件和維修服務等），導致航空運力下降，反而讓年終假期結束後的「航運淡季」運力下降，使得運費上漲。

根據貨運預訂和數據平台Freightos的數據，自中國到歐洲的空運運費已上漲80%、至每公斤11.36美元，為2021年10月以來的最高水準。

聯邦快遞（代號：FDX）3月3日表示，其Express部門將調漲國際包裹和貨運的附加費。根據聯邦快遞官網，一些尖峰航線的附加費將調漲1倍，例如自香港運輸至歐洲、非洲和中東的運費，將從每磅55美分提高到每磅1.20美元。

其實過去2年航空貨運需求和價格已經飆漲，即使在俄國入侵行動前，因疫情催生的強勁電商需求，以及國際旅客大減造成的飛機容量相應縮減，都令價格牢牢穩固；但現在成本更加上漲，測試有多少顧客願意支付更昂貴的貨運費用，以及測試消費者向零售商付款意願上限。

然而，聯邦快遞股價持續往下探底，從2021年8月18日跌破年線後就跌跌不休，股價從272.76美元下跌到214.54美元，波段跌幅為22%。下圖為FDX日線圖，回測前低，再破的話就形成大頭部。

俄烏戰爭無法置身事外，歐洲狀況也逐漸不妙

由於俄烏戰爭停不住，投資人大舉拋售歐元。歐洲經濟非常容易受到俄羅斯入侵烏克蘭的影響，隨著經濟前景黯淡，歐元兌瑞士法郎延續跌勢，創下自2015年1月、7年以來最大單週跌幅；歐元兌美元下跌0.8%，自2020年5月以來首次跌破1.1美元，單週跌幅超過2.6%，則是2020年4月以來的最大單週跌幅。

歐洲最大核電廠發生的大火已被撲滅，這座位在烏克蘭東南部的核電廠，在被俄羅斯軍隊占領並引發全球緊張後，仍在正常運作，俄羅斯不斷走鋼索，歐美也只能先施以經濟制裁。

目前就趨勢來說，股市短中長線都偏空，聯準會（Fed）3月中旬的利率決議，或者可以為投資人指出一點方向。

現金在手上不一定是壞事，當股價下跌的時候，同樣的錢可以買到更多的股數，這也是一種贏家的表現；只是對短線玩家來說，目前空方還是比較穩妥，戰爭似乎沒有要停的意思。

提供資訊給讀者參考，謝謝你們的閱讀與肯定，祝一切順心，投資都順利。

本文獲「畢德歐夫」授權轉載，原文：俄烏戰爭持續影響金融市場，沒有什麼比這個更重要的，歐洲似乎也被俄國拖下水，股匯雙殺，能源續噴，目前原油已過10年新高，投資人戒慎恐懼

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