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保險

看著外送平台每每打出「時間彈性」、「月收上看十多萬」的招募口號，坐辦公室領死薪水的大維好生羨慕！算算自己還年輕，下班之後也還有體力，他也加入了「下班送餐」的斜槓一族。

但才上路第5天，大維就因為限時單穿梭車陣狂飆，被穿出巷口卻沒減速的小貨車撞倒…。

據內政部警政署2018年統計資料顯示，當年度交通事故合計32萬件，其中機車事故就佔了17萬件，機車事故死亡人數更達1,672人。搶快、天候因素、疲勞駕駛等都是事故原因，但傷亡率高，最主要的原因則是機車除了安全帽外，除非另加護具，幾乎全無保護裝置；一旦發生事故，嚴重傷亡幾乎無可避免。

外送族為了送餐時間壓力加上「想多賺」等因素，一上路總是催緊油門、緊繃神經，往往就讓自己身陷風險。

最常見的天雨路滑、視線不佳、狂風吹襲等，都是機車族的硬傷。外送員比一般民眾更長時間在路上奔馳，交通路線又不固定，面臨的自然災害比一般騎士更多更複雜。

「時間自主」的背後涵意，就是短時間內送越多單就賺越多。因此外送員搶快、違規等狀況屢見不鮮。加上送餐尖峰期幾乎與上下班時間、午休時間重疊，車流量大、車速快，無疑是暴露在更高的風險中。

「再多這一單，就再多賺一筆。」這樣的心態讓許多外送員忽視身體的疲勞警訊，違規、自摔、自撞釀禍機率大增。

就算再怎麼小心，若是遇上不守道路規則的駕駛，發生意外仍防不勝防。外送員駕駛時間長，相對風險程度更高於一般用路人。如果沒保險，外送員也只能自認倒楣。

此外，分心使用手機造成事故、碰撞超跑等也是外送族的隱藏危機。一旦發生事故，賠上客單、健康不說，可能還要負擔天價賠償。

若受了傷能康復，等休養期過了就可以繼續工作；若受傷太嚴重，甚至失能，對未來的生活都會造成影響。

因此，前進斜槓外送族前，一定要先檢視自己的風險保障是否足夠，尤其意外身故、失能保障不可少；加入外送行列前，也要如實告知自己的保險公司自己的職業、職務屬性轉變，以免真正發生事故時，無法獲得應有的理賠。

{DS}