根據中國三部委（工業和信息化部、國家發展改革委、科技部）上個月底發布的《汽車產業中長期發展規劃》通知，汽車相關產業稅收佔全國稅收比、從業人員佔全國城鎮就業人數比、汽車銷售額佔全國商品零售額比均連續多年超過10%。

三部委坦承中國汽車產業面臨產能過剩風險，提出2020年「中國品牌汽車逐步實現向發達國家出口」、「打造若干世界知名汽車品牌」的目標，以及「2025年若干中國品牌汽車企業產銷量進入世界前十」大方針。這份通知預估中國2020年汽車產量將達到3千萬輛左右、2025年進一步攀升至3,500萬輛。

日經亞洲評論4月27日報導，中國去年新車銷售年增13.7%至2,802萬輛、居全球之冠，今年因小排量車減稅優惠縮水、增長率預估僅剩5%。

華爾街日報1日報導，根據野村的預估，今年全球（中國除外）汽車銷售量可能僅成長0.6%。中國汽車年度產量高達2,800萬輛、遠高於美國的1,700萬輛。

美國商務部長羅斯（Wilbur Ross）上個月在受訪時表示，川普政府考慮採取貿易行動以保護美國境內的鋁、半導體以及造船業。羅斯上週就外國製鋼鐵是否危及美國國家安全發動調查時，川普政府在貿易議程上點名六項核心產業，分別是鋼鐵、鋁、汽車、飛機、造船和半導體。

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白宮國家貿易委員會主席納瓦洛（Peter Navarro）1月25日在接受CNBC專訪時表示，川普政府的目標是將製造業就業人數占比拉升至接近德國的20%。納瓦洛強調，美國政府瞄準的是電腦晶片、汽車等高科技製造業。

紐約時報報導，美國新車、輕型卡車銷售連續第4個月呈現萎縮、2017年4月自一年前的150萬輛降至143萬輛，創2009年以來最長低迷紀錄。

美國新車銷售去（2016）年創下史上最高的1,750萬輛。AlixPartners（產業諮詢機構）預估2018年將下探1,660萬輛、2019年進一步跌至1,520萬輛。

知名人力資源機構Challenger, Gray & Christmas, Inc公布的統計數據顯示，美國汽車業首季宣告裁員5,301人、較去年同期的4,746人增加11.7%。2016年美國汽車業宣布裁員人數達19,283人、年增17.3%。

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資料來源-MoneyDJ理財網

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