不少朋友與站長喝咖啡時，最想知道的還是「要投資甚麼才能賺錢？」今天站長就來分享自己長年來（？）的感想，暫稱【高速公路理論】

站長22歲起就常開車往返台北、高雄，後續因為公司調台東、台南，所以車子常進5,000公里保養沒多久，又準備進10,000公里保養......

現在回過神已經來到60,000公里保養了（繞台灣快100圈了？）8年來可以說高速公路里程比平面道路還多，很多時候開著開著就在思考：「投資跟開高速公路實在很像。」

今天假設各位都要從台北前往高雄，你可以選擇機車、汽車、客運、火車、高鐵或飛機。

今天假設開車，若在上下班時間經過新竹、台中、台南，就可以下車做個伸展操、打幾場傳說對決，反正車子也不會移動；相反地如果開夜車，你就會以為自己是頭文字D主角，只差沒有水溝蓋給你跑。

路程上，有時前面的車子就是慢到你想撞他，有些人瘋狂超車，彷彿每超過三輛就能大殺特殺；有人喜歡跟著前車慢慢晃悠晃悠，時而穿插巨大的客車、聯結車，讓人害怕；更常看見塞車時，有人偷跑路肩或硬擠。

許多時間塞車並非車多，而是前方出了車禍，也有因車輛故障而無法抵達終點的。雖然大多數都能平安抵達終點，卻也有人搶快而七天後才回家。這就是高速公路的生態，也是投資的型態。

交通工具的選擇，就是投資選擇

雖然每項工具都可以抵達終點，但是抵達時間不同。你想要存100萬，用儲蓄險跟股票，抵達時間就不同，甚至選錯工具，就無法抵達終點。所以開始投資前，先問：

（一）你投資目標是甚麼？ （二）你希望多久達成？ （三）我們該用甚麼工具？

選擇走路表示你很浪漫，就慢慢走吧！你要不是沒有時間壓力，就是不太Care金錢。

選擇機車就像是因為你的資訊與技術不足，所以只能選擇這項工具（連高速公路都不能上）。

汽車則是大眾常見工具，資金就是你的燃料、技術決定你的抵達時間。

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客運就像是基金，可藉由法人淫威操作下抵達，只是抵達時間中庸、成本也不低，而且出事自己負責！

火車如同金控業或政府，雖然慢，但穩定，重點是出事有人負責（只是時間比較長......）。

高鐵與飛機則是高階資產、高收入族群使用的工具，他們付出高昂的費用，獲得時間成本來賺取更多資金。

再來是高速公路（投資）上

遵守速限的龜速朋友，就像是喜愛定存、儲蓄險、債券的保守派，雖然可以平安抵達目的地，但要付出大量時間成本。

喜歡正常超車的朋友，往往無法忍受全程遵守速限，所以他們通常喜歡藉由高波動的商品來達到目的，像是股票、外匯、基金，他們屬於是有點膽量、有點技術，但又不會梭哈的投資人。

而喜歡大殺特殺瘋狂超車的朋友，要不是有時間壓力，就是天生喜愛追求風險，如同期貨、選擇權等短期商品，正常情況在高超的技術下，這些人會比其他人早抵達終點，但也常會因為疏忽、大環境改變而發生意外。

再來還有群恣意妄為地違規的傢伙，這些就是常見的投機分子，他們覺得自己最聰明，別人都是笨蛋。不諱言地，在一切順利的情況下，很快就能超越別人、抵達目的地，卻也往往是最容易吃上罰單、發生意外甚至死亡的一群。

工具即便選好了，還會有個問題，就是時機點

你選錯出發時間遇到塞車，就像是選錯進場時間，只能怪自己經驗不足。但有時塞車是因為政策、法人或因為前方車禍（別人意外波及），所以往往很多時候，再多經驗與技術，也難敵大環境與政策。

（四）工具沒有只能選擇一項，而是問自己：

有無時間壓力？有無資金？有無技術？還是你也認為投機最快？這些都沒有標準答案，只有你自己才知道。看完了還在等甚麼？趕快出門，去高速公路上感受一下投資的Fu。

本文獲「快樂der乃皇包」授權轉載，原文：高速公路理論

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