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沙烏地阿拉伯、俄羅斯、卡達與委內瑞拉在週二(2月16日)召開緊急會議,同意把產油量凍結在1月的水位、但前提是其他產油國也必須配合凍產。雖然各國並未達成減產協議,但仍是一個重要里程碑,因為這是過去15年來石油輸出國組織(OPEC)首度與非OPEC國家共同對產能作出決定。

不過,商品投資大師吉姆羅傑斯(Jim Rogers)16日在接受印度經濟時報專訪時認為,凍產協議對油價幫助不大、難以帶動價格跳漲,因為美國頁岩油商根本不會配合行動。他還說,這些產油國只是說說罷了,目的在安撫市場,不會真的行動。他認為,大家應該等低油價迫使油商破產,之後市場才能真正起飛。

羅傑斯表示,油價目前正在打一個複雜的底部,價格或許會在投資人驚慌失措時、毫無理由地滾落至20美元,不過這都是打底的過程之一。

高盛也認為,產油國只是可能凍產,無法減輕全球原油庫存的過剩壓力。barron`s.com報導,高盛16日發表研究報告指出,若產油量保持在1月水準,以國際能源署(IEA)的數據來估算,意味著OPEC、俄羅斯的產能將維持在每日4,310萬桶(排印尼與液化天然氣)。假設今(2016)年伊朗的日產油量增加了285,000桶,那麼一整年的平均日產油量也僅將比高盛原本的預估值減少115,000桶。

另外,伊拉克的產油量究竟有多少,目前無人能確定,OPEC估計其1月日產量大概有420萬桶,但官方卻宣稱有450萬桶。由於無法確切掌握各國實際的產油量,這樣的協議在執行上會更顯複雜。高盛重申,油價若要反彈,庫存一定得下降,而以當前提議的產出水位來看,庫存得等到今年下半年才有望減少。

伊朗第一批原油在暌違三年後,已啟程輸往歐盟,預料歐洲原油將更加氾濫。華爾街日報、路透社等多家外電報導,伊朗官員表示,一艘法國石油巨擘道達爾集團(Total SA)承租的油輪會在裝載200萬桶石油後,於本週一從伊朗啟航。西班牙石油公司Compania Espanola de Petroleos (簡稱Cepsa)、俄羅斯盧克石油公司(Lukoil)的交易子公司Litasco也已各自包下一艘油輪,將分別裝載100萬桶石油。

伊朗在制裁解除後,產能正在快速拉升中。伊朗國營電視頻道Press TV 2月14日就報導,石油次長Rokneddin Javadi指出,該國的石油日產量已增加了40萬桶,距離預定的50萬桶短期增產目標已經不遠。

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資料來源-MoneyDJ理財網

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