電動車持有成本何時低於汽油車?歐洲最快再等5-6年

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電動車如今已成熱門話題,對消費者而言,持有電動車的整體成本,究竟何時能低於汽油車?根據美銀美林的估計,歐洲民眾最快再等5-6年即可。

MarketWatch、The National報導,美銀美林17日發表研究報告指出,若排除燃料省下的費用和政府的補助,2030年電動車的持有成本,將會首度低於內燃式引擎(internal combustion engine)車。

不過,若將所有因素加總起來,電動車持有成本首度低於柴油車、汽油車的時間點,在歐洲會分別拉近至2022、2023年,至於美國、中國的民眾,則需等到2024年。

美銀美林並預估,到了2030年,全球每三輛汽車、就有一輛是純電動車,比例遠優於該證券在2016年7月預測的十比一。

根據該證券的估算,2025年純電動車在全球的普及率將達到12%,5年後上升至34%,並於2050年拉高至90%。報告稱,一旦電動車開始起飛,原油的需求應該會在10年內觸頂;假設電動車的銷售占比在2050年達到75%,那麼全球的原油需求應該會從2030年開始下滑。

中國工信部副部長辛國斌9月初曾說,打算禁用、禁產傳統汽油車,但當時他並未提出明確時間表。中國電動車大廠比亞迪(BYD)董事長王傳福(Wang Chuanfu)剛剛聲稱,大陸所有汽車在2030年底前,都會置換成電動車或油電混合動力車。


路透社報導(見此),王傳福9月21日在深圳對記者表示,對在2030年排除掉所有化石燃料車的目標,他感到非常有信心,甚至還可能提前達陣。

中國之前已經設定目標,要在2025年前,讓電動車、油電混合動力車占據至少1/5的汽車銷售量,以藉此對抗空汙、並縮短國內新興汽車製造商跟國際競爭對手間的差距。

Fortune 9月11日報導,特斯拉(Tesla Inc.)在準備推出平價電動車「Model 3」時,在中國市場已經大有斬獲,這次有望成為禁用、禁產汽油車的最大受惠者之一。

目前北京官方並未對何時要進行轉換設定時間表。其他國家則打算在2030年左右逐步將汽油車淘汰:印度的目標設定在2030年、但並不是嚴格執行的時間點,至於英國、法國與挪威的預定目標則分別是2040年、2040年與2025年。

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資料來源-MoneyDJ理財網

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